減震器 ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

經營范圍包括環保設備、隔音材料、裝飾材料、環保材料、保溫材料、減震材料研發、銷售、安裝及施工；環保工程、環境工程、室內裝飾工程、景觀綠化工程設計、施工；環保及機電設備的銷售及安裝；提供勞務服務；環保技術、隔音技術研發、技術轉讓及相關技術咨詢服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業務；軟件、信息技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；企業管理服務；商務信息、財務信息、法律咨詢服務；電信業務經營（須取得許可或批準后方可經營）。

懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。

減震器都在哪些領域用過？

減震器在許多地方都有用過，于是許多人都會以為空調減震器就是橡膠減震器中的一種，其實不然，空調減震器確切的說是歸于阻尼彈簧減震器。它雖有橡膠，但主要的中心元件還有一個，那就是彈簧。所以說可以判別是歸于阻尼彈簧減震器。

1、空調減震器的裝置有必要經過減振動力核算，不能憑經歷就事，避免引起共振，減振功率低一級現象，造成丟失。

2、為確保設備裝置的平衡，應調節減震器變形量共同。

3、在詳細裝置時，對對稱性機器設備，減震器應對稱裝置。

4、在保持設備安穩同時，可稍微移動減震器位置，使各減震器變形量共同。

5、關于非對稱性機器設備，其形心偏差較在時，可選用同一系列中不同型號的減震器使用，使各減震器在不同載荷下具有相同的變形量。

6、關于斜撐式隔振系統，應使隔振器的盡可能與設備相重合。 從上面就可以看出，其空調減震器不是橡膠減震器，但仍是跟其有關的。