電腦板支架

UL2.2尿素泵接頭 噴液

UL2.2尿素泵接頭 吸液

EGR連接管

UL2.2尿素泵接頭濾網

UL2.2尿素噴嘴接頭濾網

空氣流量計

廢氣控制閥

重汽空氣流量計

重汽ERG連接管總成

電腦板支架

UL2.2尿素泵接頭 噴液

UL2.2尿素泵接頭 吸液

EGR連接管

UL2.2尿素泵接頭濾網

UL2.2尿素噴嘴接頭濾網

空氣流量計

廢氣控制閥

重汽空氣流量計

重汽ERG連接管總成

電腦板支架

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UL2.2尿素泵接頭濾網

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空氣流量計

廢氣控制閥

重汽空氣流量計

重汽ERG連接管總成

空氣流量計工作原理是，通過空氣流量計電壓是一定不變的，進氣量來改變空氣流量計電阻，改變電流大小，然后傳到汽車ECU的。

空氣流量計將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元ECU，作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。隨著微機用于控制燃油噴射，出現了其他幾種的空氣流量傳感器，如活門式空氣流量傳感器、卡曼渦旋式空氣流量傳感器。

根據空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制。空氣流量傳感器的優點是儀表系數不受測量介質物性的影響，可以由一種典型介質推廣到其他介質上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導致頻率范圍亦差別很大。

一種新型尿素箱支架總成，其特征在于，包括：兩個相互平行的沿豎直方向設置的豎梁（2）、若干水平設置的兩端分別連接于兩個豎梁（2）的連接支架（4）、水平設置于豎梁（2）下端的水平梁（1）以及呈圓弧形的折彎梁（3），所述水平梁（1）與豎梁（2）呈L形布置，折彎梁（3）的上端與豎梁（2）相連，其下端與水平梁（1）相連，所述水平梁（1）頭端設置有固定孔Ⅱ（9），所述折彎梁（3）上設置有吊耳（6），所述吊耳（6）上設置有固定孔Ⅰ（8），尿素箱泵罐總成（12）置于水平梁（1）上，拉帶（11）包繞于尿素箱泵罐總成（12）的外圍，拉帶（11）的一端通過螺紋旋合于固定孔Ⅱ（9）中，其另一端通過銷軸鉸接安裝于固定孔Ⅰ（8）中，所述豎梁（2）上設置有安裝孔（7），豎梁（2）利用螺紋緊固件穿過安裝孔（7）固定于汽車底盤上。

兩種型式： 型式1： 排氣溫度傳感器，也就是一個熱敏電阻，根據排氣溫度變化其自身阻值發生變化，從而主控制板根據阻值采集到不同的排氣溫度數值。這種大多用在小型空調上面。 型式2： 排氣溫度開關，感溫頭同時起到開關的作用，當排氣溫度升高到一定數值的時候自身開關裝置斷開，從而給主控制板以斷開信號，停止壓縮機啟動。

兩種型式： 型式1： 排氣溫度傳感器，也就是一個熱敏電阻，根據排氣溫度變化其自身阻值發生變化，從而主控制板根據阻值采集到不同的排氣溫度數值。這種大多用在小型空調上面。 型式2： 排氣溫度開關，感溫頭同時起到開關的作用，當排氣溫度升高到一定數值的時候自身開關裝置斷開，從而給主控制板以斷開信號，停止壓縮機啟動。