這樣的有形磨損狀態一般可以分為三個階段，階段是磨合磨損階段，主要是因為零部件加工粗糙表面在負載運作所引起的，或是因為安裝不當，操作人員對設備不熟悉等因素造成的。加工過程中要注意控制孔中心與螺桿中心距，并且要在孔上端留一定的倒角，為的是起到定位作用，以防粘接時上下位置無法固定地腳螺栓錯位后的粘接復位。第二階段是常規磨損階段，該階段內的設備磨損速度較為緩慢，處于技術階段應加強維護保養意識，采用正確的操作技術和使用規程。

后一個階段是劇烈磨損階段在，這是當設備達到了正常使用的極限時，繼續使用后出現的結果。冷軋機在使用過程當中如果發現零部件的有形磨損達到第三階段時，必須及時進行預防修理和更換，避免更嚴重的故障發生。

對于很多客戶來說，冷軋機的軋制速度是它們關鍵的參數之一，那以我們的產品來說，能達到多快的軋制速度呢？

單軋制速度來說，不同型號的冷軋機軋制速度也是不一樣的，比較常用的是每秒線速度在1.5-2米的及線速度在1.5-3米的這兩種冷軋機。也是說，冷軋機快的軋制速度可以達到3米每秒，這已經是非常快的了。

其實冷軋機作為一種設備而言，本身是不產生任何動力的，它的動力主要源自于電機。一般情況下，電機功率越大，越能提供較大的軋制動力；反之電機功率越小，其所能提供的軋制動力小。而我們所關注的軋制速度，與軋制動力有莫大的聯系。

當一臺新的軋機運到之后，一件要做的事并不是投入使用，而是應該先對設備進行檢查，比如配套零部件是否齊全、型號是否正確、性能是否正常等等。如果上述幾點沒有問題的話，就可以進入到安裝和試機環節了。

試機的目的很明了，就是為了查看軋機有無質量問題或是安裝問題。如果存在就可以及時的解決，避免以后帶來更多不必要的麻煩。還有一點建議，在軋機安裝和試機過程中有廠家人員在場或者指導進行。

這一點不管是對軋機的運行還是整個軋制生產線的運行都是一樣的，只是說如果是單機運行的話，就不需要考慮與其他配套輔助機器的鏈接、協調等問題。試車的時候啟動后先空機運轉預熱，避免出現任何問題。