挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥層容易坍塌，產生殘留層。若遇有回淤較大的施工區域，較容易產生前挖后淤現象。那么產生殘留層的原因和處理的方法有哪些呢？

一、產生殘留層的原因：

1.挖泥船挖掘的土沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉產生的流場造成。

2.泥面破散后留下的，水流沖涮或土體滑坡造成的。為此，需增挖一定的深度，還應根據施工期長短及期內回淤量大小而定。

挖泥船

二、在操作中，如果遇到殘留層時，可采取以下幾點處理方式：

1.一般情況下，由于回淤量與施工期長短成正比，故增挖備淤深度時，應考慮在施工期內采取“先深后淺”的控制措施為宜。回淤不大時，適當超深，以保證質量。

2.挖泥施工時，當取砂厚度數倍于絞刀直徑，且土質為松散砂時，可以利用塌坡提高濃度。但操作要謹慎，小心塌方的土層壓住橋梁，避免抗脖子現象。

3.為確保人身安全，工作前禁止飲酒。酒后禁止一切操作，禁止暈船的人操作。

4.禁止18歲以下，50歲以上的人操作挖泥船。

5.夜晚盡量不要進行工作。特殊情況挖泥船探照設備要充分使用，人員安排到位。

挖泥船清淤方法的注意事項分別是：

1、河道的開口寬度，水深及其變化規律；

2、河岸高度及邊坡長度；

3、河床及沉積物性質與土壤硬度；

4、岸邊樹木以及建筑物的分布；

5、河上橋閘的高度、尺寸及對通過性的要求；

6、附近有無排泥場，對泥漿濃度的要求及淤泥處理方式；

7、岸邊通路，機械作業方式、場地及對機械出入現場的要求；

8、電力、能源及后勤維修等條件的保證；

9、河道繁忙程度，是否允許斷航作業；

10、挖泥船的施工季節及氣候條件等。

挖泥船就是負責清挖水道與河川淤泥，以便其他船舶順利通過。目前，大多數挖沙船將配備船用閥門。當然，由于后期管理和維護不當，也會發生泄漏，因此在正常使用過程中，應定期維護挖沙船閥門的密封性能，不得疏忽。那么，挖泥船再為閥門填料時有什么要求及安裝方法嗎？

大多數挖泥船的閥門泄漏是由填料泄漏引起的。一般有石棉填料、高壓石棉填料、金屬絲石棉填料、碳纖維填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳綸填料等。特殊閥門也選用金屬填料，因此需要根據特點的工藝操作合理選擇閥門的填料。選擇或安裝不當會導致閥門填料密封：泄漏。例如，在高溫條件下，石棉填料會燃燒、老化和硬化，失去彈性，增加孔隙。腐蝕性介質會腐蝕閥桿，在閥桿下部周圍形成凹坑。充盈量不足，初期壓力不緊，后期腺體無壓縮。填料量過多，壓蓋未壓入填料函。

挖泥船油缸在安裝密封圈時該注意的要點？安裝密封圈密封能夠防止挖泥船的油缸出現漏油的情況，不過在安裝密封圈的時候我們要注意一些問題。

1.在安裝密封圈之前要檢查密封圈的質量是否合格，尤其是唇口的位置，不能夠出現有損傷、缺陷。檢查完質量之后還要檢查密封圈的尺寸是否符合該油缸的尺寸。

2.在安裝唇形圈的位置時，例如缸筒和活塞桿的端部，要把它倒成15到30度的倒角，這樣能夠避免在安裝的時候對唇形圈的唇部造成損傷。

3.在安裝唇形圈的過程中，如果要經過退刀槽或者螺紋表面的話，是在要經過的位置套上的套筒。或者在設計的過程中，讓螺紋以及退刀槽的直徑比唇形圈的內徑小。如果要經過螺紋表面以及孔口的時候，一定要使用經過位置的內徑比唇形圈的外徑大的。

5.為了降低裝配時的阻力，在安裝的過程中，唇形圈和裝入部位涂抹潤滑脂。