停車場建設(shè)的相關(guān)建議車位按產(chǎn)權(quán)性質(zhì)分三類，企業(yè)或個人所有、所有、集體所有，其定價方式也相應分類。其中，對于企業(yè)或個人所有的停車場放開收費，并且允許其自由轉(zhuǎn)讓、交易、出租。商業(yè)、住宅等社會資本投資的經(jīng)營性停車場，是需要通過市場充分競爭的商品，其價格應由市場根據(jù)供求關(guān)系自我調(diào)節(jié)，車位租金應由車位業(yè)主與車位承雙方根據(jù)供求關(guān)系參照區(qū)域內(nèi)實際市場價協(xié)商，車位物業(yè)服務管理費則由車位業(yè)主（或使用者）與物業(yè)公司自行根據(jù)服務內(nèi)容與質(zhì)量商定，明買明賣。而通過財政投資的停車場，應不以盈利為首要目的。

關(guān)于鼓勵立體停車場建設(shè)的建議：據(jù)統(tǒng)計，截至2016年6月底，全國機動車保有量達2.85億輛，其中汽車1.84億輛；機動車駕駛?cè)诉_3.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。從分布情況看，全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛。深圳位居全國第三位。作為一個總面積只有不到2000平方公里，關(guān)內(nèi)只有300多平方公里的城市，這個數(shù)據(jù)是非常嚇人的，也意味著深圳是全國乃至停車緊張的城市。

第二章 城市立體停車場建設(shè)項目投資環(huán)境分析：一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析；二節(jié) 城市立體停車場建設(shè)項目相關(guān)政策分析：一、國家政策二、城市立體停車場建設(shè)行業(yè)準入政策三、城市立體停車場建設(shè)行業(yè)技術(shù)政策；三節(jié) 地方政策。第三章 城市立體停車場建設(shè)項目總論

：一節(jié) 城市立體停車場建設(shè)項目背景：一、城市立體停車場建設(shè)項目名稱二、城市立體停車場建設(shè)項目承辦單位三、城市立體停車場建設(shè)項目主管部門四、城市立體停車場建設(shè)項目擬建地區(qū)、地點五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表六、研究工作依據(jù) 七、研究工作概況

政策支持，帶動。各相關(guān)職能部門要按要求將優(yōu)惠政策堅決落實到位，通過劃撥用地、減免建設(shè)配套費、資金補助、優(yōu)化經(jīng)營環(huán)境等措施，推動建設(shè)工作深入開展。督查監(jiān)管，加強考核。各片區(qū)是停車場建設(shè)工作的督辦主體，要切實發(fā)揮片區(qū)職責，以任務一覽表中所列項目為基礎(chǔ)，積極開展督促檢查，做好組織協(xié)調(diào)工作，認真挖掘建設(shè)資源，創(chuàng)造性開展工作；享受優(yōu)惠政策建設(shè)的公共停車場必須向社會提供公共停車服務并接受群眾監(jiān)督，任何單位或個人不得擅自占用停車場設(shè)施或改變其使用性質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，市雙創(chuàng)辦會同監(jiān)察、規(guī)劃、國土、住建（房管）、人防、工商等有關(guān)部門責令其限期整改；逾期不改正的，依法進行處罰并強制恢復原使用功能。市雙創(chuàng)辦將停車場建設(shè)納入對各片區(qū)、各責任部門雙創(chuàng)考核內(nèi)容，全程督辦跟蹤，實施季度考核，對完不成任務的單位實施雙創(chuàng)一票否決。