飛輪齒圈故障原因：

1）在起動發動機時，由于起動機齒輪與飛輪齒圈產生撞擊或因兩者牙齒嚙合不良，造成打壞齒圈。

2)起動機的電源接通過早，使起動機齒輪與飛輪齒圈撞擊。故障檢修：防止起動機電源過早接通。齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。通過以上我們可以看出飛輪齒圈的好壞對發動機的影響還是比較大的。

我國現在已經逐漸成為汽車大國，隨著汽車的增長，汽車配件也相應的得以發展，飛輪齒圈行業在緊隨汽車行業發展的潮流中不斷發展壯大，雖然我們現在沒有自己的核心技術，但是隨著需求量的增加，我國在飛輪齒圈行業上的投資也會越來越多，發展的速度也會越來越快，生產從事飛輪齒圈行業的人也會越來越廣泛，并不斷隨著產業的增加發展，產業鏈也會漸漸地得以快速增長。 從以上可以看出我國的飛輪齒圈行業的發展潛力還有比較的大的，希望我們可以把握住機會，積極投身與飛輪齒圈行業的發展 中。如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機齒輪將在高速旋轉的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強烈撞擊而不能嚙入，從而發出強烈打齒聲。

飛輪齒圈的發展狀況：

隨著家庭汽車的不斷增加促進了我國汽車行業不斷發展，我國正逐步從汽車大國向汽車強國邁進，與此同時也促進了我們汽車零配件行業的發展，今天我們就首先來了解一下我國飛輪齒圈行業的發展。

目前我國在這個行業上的發展還不是很樂觀，雖然我們國家在飛輪齒圈行業上的生產廠家非常的多，但是真正有規模的而企業卻寥寥無幾，上市公司更是少的可憐，能夠在世界上站穩腳跟幾乎為零。為什么會出現這種情況哪？

1.首先我國在飛輪齒圈行業起步比較晚；

2.飛輪齒圈等零部件業過于傳統，且同類競爭太多；

3.科技競爭力不強，核心技術沒有，擁有知識產權的產品太少。

我國的飛輪齒圈行業還處在上升時期，科技能力有待加強，青島卓啟機械配件有限公司會全力抓住時機，成為本行業的先驅。

飛輪的檢測與維修調整：

飛輪固定螺栓檢修曲軸的大頭法蘭盤和飛輪的接合面發生偏擺或不平整，會使連接螺栓松動。另外，螺也與螺栓間隙過大或未按規定的力矩扭緊螺栓，螺栓也會松動。檢修時打開飛輪殼罩，用撬杠撬動飛輪時無明顯間隙為好，必要時按規定擰緊螺栓。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲、東南亞國家和地區。