舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

材料級配的不合理

由于施工過程中施工單位偷工減料，在其施工過程中所選用的材料不能嚴格按照級配要求，造成面板的彎曲應力不能滿足設計要求，施工過程中容易產生裂縫。鑒于農村公路經費有限，導致施工方在填路過程中用采砂礫石替代碎石進行施工，而在施工過程中材料不符合導致相關級配難以滿足要求而造成后期施工質量不能符合要求。除此以外，農村公路設計等級低，材料選擇隨意，導致施工中把關不嚴，材料性能難以滿足設計要求，導致農村公路耐久性不足。

碎石化可以解決什么問題？

破碎和石化后，舊混凝土板從上到下的粒徑由小到大變化，中間部分的粒度范圍1大，底部是第二個，上部是1小的，這是多錘式破碎機錘頭的力。尺寸之間存在直接關系，上部受力1大，下部1小，中間應力條件受上部破碎條件和基層強度的影響。

各路段破碎石化路面頂面等效回彈模量的代表值符合設計要求。頂面等效彈性模量和撓曲值的變化相對較大。這是因為舊的混凝土板在破碎和石化后從板坯結構轉變為松散的車身結構，整體強度降低，并且強度也受到石化的影響。舊混凝土粒度和分級類型的影響。

共振碎石化機械維修需要注意的事項

共振碎石化機械對葉輪進行簡單的動平衡試驗，方法也非常簡單。使用物體將葉輪支撐起來，用手撥動，試之輕輕旋轉，達不到平衡的地方會停到zui低點且左右擺動。若有偏重可在對面的葉輪上點焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機磨去偏重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就可以把風機修復好進行正常工作了。

破碎機已經廣泛的應用于各大行業中

破碎機作為大型的破碎設備，已經廣泛的應用于冶礦行業中，然而，近些年來，破碎機開始突破行業限制，逐漸應用于其他行業中。

例如大型的石灰石破碎機就應用在水泥生產中，主要的應用的領域是制造新型干法水泥。其工作原理是：機器的工作是由電動機通過彈性膠板聯軸器，直接帶動具有飛輪的轉子。礦石用重型板式給料機喂入，以達到均勻布料。大塊礦石進入破碎機首先落在兩個橡膠支撐防震的給料輥上。