機(jī)油粘度/機(jī)油怎么選/機(jī)油代理

機(jī)油粘度別湊合，一不留神就后悔

前言；汽車作為精密的機(jī)械與電子技術(shù)結(jié)合體，它并不是無所畏懼，冬季的低溫和雨雪也會給它造成傷害。機(jī)油粘度千萬不能湊合！因?yàn)椋m合的機(jī)油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機(jī)件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動零部件中形成油膜。但是機(jī)油的粘度并不是越大越好，相反，如果機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

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粘度選大了

1.發(fā)動機(jī)低溫啟動困難

發(fā)動機(jī)潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時(shí)，機(jī)油不能及時(shí)的補(bǔ)充到摩擦表面，此時(shí)容易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。

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當(dāng)流體動力學(xué)或彈性流體動力學(xué)潤滑的先決條件未滿足時(shí)，基礎(chǔ)油將要在所謂的邊界接觸條件下尋求支撐，這種支撐因素就需要尋找具有摩擦磨損控制性能的添加劑。因此，基礎(chǔ)油和添加劑就被調(diào)和在一起生產(chǎn)出符合特定需求的潤滑油脂產(chǎn)品，從而減輕預(yù)期會產(chǎn)生的邊界潤滑，該潤滑劑就具有油膜強(qiáng)度和邊界潤滑性能。炎熱的夏季到來之際，勞苦功高的愛車也需好好“進(jìn)補(bǔ)”，備受呵護(hù)。

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說說油膜的作用

油膜的強(qiáng)度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。如上所述，在流體動力學(xué)和彈性流體動力潤滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，就需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護(hù)機(jī)理。本文介紹了發(fā)動機(jī)油的常用組分、配方的復(fù)雜性以及潤滑油必須達(dá)成的各種功效。在這些邊界條件下，邊界潤滑也會受到機(jī)械表面化學(xué)和物理性質(zhì)以及其它任何環(huán)境因素的影響，所以即使在負(fù)載較重、溫度較高或相對表面速度較低時(shí)，油膜強(qiáng)度也會有所提高。

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減輕氣缸套磨損的措施

1，正確起動和起步

發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。現(xiàn)在，帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧，讓你的愛車無懼夏日高溫，持續(xù)保持高傚性能。

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2，正確選用潤滑油

要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

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汽車機(jī)油放干凈還是抽干凈呢？對于以上所提出的問題，下面看看我們帝航潤滑油廠家小編的回答：

車主選擇抽的話，很多時(shí)候采用這種方式是車主不想換一個機(jī)油濾器，他才會選取一個抽的方法，帝航小編覺得換的干凈的話還是把濾油器拆掉，然后把油底殼的螺絲給拆掉，再用這種方式來換機(jī)油。

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因?yàn)橹亓κ窍鲁恋模惭b油底殼螺絲那個位置恰好也就是這個油底殼的重力低的位置，也就是說通過這個位置放出來的機(jī)油是比較徹底的。

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如果車主覺得不夠干凈的話，我教你一個辦法，把那個油底殼螺絲擰開，把機(jī)油都放干凈以后，再用壓槍頭加注機(jī)油口往里面吹氣，讓里面的氣壓增加，把機(jī)油逼出來。