電磁閥換向閥在安裝后的使用過程中會出現(xiàn)卡死的狀況，在電磁換向閥和閥塊之間，如果采用疊加閥，更容易換向閥閥芯卡死現(xiàn)象。這是因為電磁換向閥的底部和疊加閥的上部和下部連接可能出現(xiàn)在工藝加工精度不高，疊加誤差增大，導(dǎo)致緊固螺釘后，閥芯卡死不動。這是因為疊加節(jié)流閥體的大多數(shù)是鑄鐵件，或者由于老化是不夠的，應(yīng)力變形發(fā)生在加工和放置。加工誤差的產(chǎn)生，只有連接表面的兩個重新處理的時間，使連接水平達到足夠的精度，可以解決。

排除卡死的原因，在安裝調(diào)試階段閥芯卡死，形成系統(tǒng)不能正常運行的；其次當(dāng)液壓系統(tǒng)在正常工作過程中，出現(xiàn)故障。液壓油的污染是多的，解決的辦法是更換液壓油清洗液壓閥。

a、常閉式電磁換向閥——斷電時閥門關(guān)閉，通電時閥門開啟。

b、常開式電磁閥——斷電時閥門開啟，通電時閥門關(guān)閉。

c、自保持電磁閥——脈沖瞬時通電動作，斷電后閥門仍然保持斷電前所處的位置。

d、手動復(fù)位式電磁閥——線圈通電或斷電時，閥門變位，變位后的電磁閥不再隨斷電或通電而變化，依舊保持原位，電磁閥必須重新手動操作將其鎖住再定位，即手動開啟或關(guān)閉，電磁閥關(guān)閉或開啟，是一種半自動的安全閥。

船用電磁換向閥必須經(jīng)國家船檢部門進行認可，并發(fā)給產(chǎn)品型試認可證書、企業(yè)認可證書及船檢的印記。

船用電磁閥必須按標(biāo)準(zhǔn)進行船舶電子設(shè)備環(huán)境試驗、船舶高低溫環(huán)境試驗、交換溫?zé)嵩囼灐⒚咕囼灐Ⅺ}霧試驗、振動與顛震試驗、傾斜與搖擺試驗和沖擊試驗等。

防腐型——在對電磁閥的外觀有腐蝕的環(huán)境中，生產(chǎn)廠應(yīng)了解使用環(huán)境，對電磁閥應(yīng)進行相應(yīng)的防腐處理，噴烘干漆，噴涂防腐涂層，或改變外觀材料等措施，生產(chǎn)廠和用戶協(xié)商解決。

電磁換向閥隸屬于自動化儀器儀表大類中的執(zhí)行器單元，是一種依靠電磁力為動力源的自動閥門，即利用電磁閥的電磁鐵通電后產(chǎn)生的電磁力，驅(qū)動電磁閥相關(guān)零部件運動實現(xiàn)其開啟、關(guān)閉或切換功能的閥門。

電磁閥具有體積小、重量輕、密封性好、無外漏、失效狀態(tài)確定、易維護、功耗低、控制簡便、價格低廉、動作可靠、響應(yīng)迅速等特點，廣泛應(yīng)用于包括航空航天、等各類涉及管路流體自動控制的系統(tǒng)中，用以實現(xiàn)對工藝流程管路中流體的通、斷、切換或調(diào)節(jié)等自動控制。