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公司基本資料信息
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流量控制閥又稱SG-ZZ-2流體控制閥,是一種采用先導沖量方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預定流量不變,將過大流量限制在一個預定值,并將上游高壓適當減低,即使主閥上游的壓力發生變化,也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調節方式分為自動與手動。流量控制閥是在一定壓力差下,依靠改變節流口液阻的大小來控制節流口的流量,從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。主要包括節流閥、調速閥、溢流節流閥和分流集流閥等。安裝形式為水平安裝。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調節方式分為自動與手動。
直通葉輪視鏡的概述,了解使用其范圍,知道流量指示器的連接方式,直通葉輪視鏡又稱流量指示器屬視鏡類是觀察管道內介質流動情況的必要附件。葉輪視鏡流量指示器廣泛用于冷卻系統、潤滑系統、供燃料系統、石油、化工、化纖、、食品等工通葉輪視鏡也可用于自動噴水滅火系統,它可以安裝在主供水管或橫桿水管上,給出某一分區域小區域介質流動值,此流動值可送到電控箱便于啟動消防水泵的控制開關。
1 閥體一體化鑄造設計符合儀表閥門制造工藝,外形美觀精密高,抗壓能力更強。
2 制造工藝數控化,質量。
3 多元化連接方式適應行業標準更廣。
4 安裝方式立、臥雙用,拆卸更便捷。
5 雙視窗結構度高觀察更便利。
6 視窗易拆卸,維護及保養一體化設計更合理。
很簡單,就回頭去看吧!這可不是開玩笑!相信在美國開過車的車主都知道,在美國考時,實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時,有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼,一看沒車就彎過去了,擦撞的和側撞往往都因此造成。
當然,在回頭確認側后方是否有來車之前,得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作,在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡,但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些,仍無法完全涵蓋所有的區域。
水流指示器用于自動噴水滅火系統中,是一種把水的流動轉換成電信號的部件,可以使電警鈴報警,也可直接啟動消防水泵供水滅火。該水流指示器是由本體、印刷電路板、槳腳、槳片及聯接部分組成。當系統中某分區發生火警,水噴頭感溫動作噴水滅火時,水流推動槳片、槳腳,接通電路2~90s后發出電信號。
水流指示器用于自動噴水滅火系統中將水流信號轉換成電信號的一種報警裝置。是自動噴水滅火系統中的輔助報警裝置。