煤礦錨桿拉撥試驗(yàn)：檢驗(yàn)錨桿施工質(zhì)量、測定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前，用錨桿拉力計(jì)或扭力矩扳手直接進(jìn)行測定。夾住錨桿后，緩慢均勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到與設(shè)計(jì)值相對(duì)應(yīng)的數(shù)值為止，或使錨桿松動(dòng)為止，一般不做破壞性試驗(yàn)。

錨桿技術(shù)一般都用于煤礦，現(xiàn)在世界所有的生產(chǎn)煤的國家，都在使用錨桿技術(shù)，當(dāng)然也在不斷的開發(fā)當(dāng)中，目前，美國，澳大利亞、英國都在使用，也是因?yàn)殄^桿支護(hù)在煤礦中起主導(dǎo)作用，澳大利亞和英國目前正在向國外推薦他們自己的錨桿技術(shù)，這也使得了日本、南非等國家都慢慢的引進(jìn)，再來說說德國，一向以技術(shù)為傲的它，現(xiàn)在也在積極的研究錨桿支護(hù)技術(shù)，這些事實(shí)說明，錨桿支護(hù)技術(shù)的國際性。夾住錨桿后，緩慢均勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到與設(shè)計(jì)值相對(duì)應(yīng)的數(shù)值為止，或使錨桿松動(dòng)為止，一般不做破壞性試驗(yàn)。

永年金恒福的錨桿支護(hù)在很多的場合都有應(yīng)用，不過比較常見的還是在建筑安裝、山坡治理、礦山的安全支護(hù)等方面。這里我們主要介紹下礦山支護(hù)錨桿。簡化工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù)為采煤工作面的快速推進(jìn)、產(chǎn)量與效益的提高創(chuàng)造良好條件。這種錨桿是在生產(chǎn)和實(shí)踐中經(jīng)過一步步的發(fā)展和淘汰，使得礦用錨桿性能不斷地完善，應(yīng)用范圍也在增大，對(duì)礦山的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)力也在增加，現(xiàn)在是礦山支護(hù)的離不開的一種產(chǎn)品。

錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力

全長錨固的錨桿孔內(nèi)基本沒有空隙，桿體、錨固劑于圍巖結(jié)合成一體，大大提高了錨固體的承載能力。采用高強(qiáng)度全長錨固錨桿，可以提供更大的初錨力和錨固力，充分發(fā)揮錨桿對(duì)煤巖體的約束作用和抗剪作用，提高圍巖的整體性和承載能力。

錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。

煤礦巷道中支護(hù)是很重要的，錨桿作為支護(hù)的其中設(shè)備之一它的支護(hù)技術(shù)有哪些優(yōu)越性呢，根據(jù)以下進(jìn)行做比較。

可顯著提高巷道支護(hù)效果

（1）錨桿與巖體粘結(jié)在一起，提高了巖體的整體性。

（2）對(duì)不穩(wěn)定巖層起著懸吊作用。由于預(yù)緊力的作用，形成壓縮巖粱，阻止了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻止巖層間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，提高了巖層的承載能力（納鞋底）。

（3）改變了巷道表面巖體的受力狀態(tài)，由二向受力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為三向受力狀態(tài)，提高了巖體的承載力。