從頭上解決傳統的融雪劑對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。2、特性：粒狀或片狀或球狀，白色或灰白色晶體，易吸水潮解，防銹能力強。融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用，這樣才能從根本上防止融雪劑的危害。同時各級應加大宣傳力度，鼓勵推廣環保融雪劑的使用，并考慮給予適當經濟補貼，彌補環保融雪劑的價格劣勢，終實現無機融雪劑被價格適宜、環保的新型融雪劑所替代。

“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉（shi/鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。而在2007年和2008年北京市推薦使用的融雪劑中，售價有超過1萬元的有機鹽類融雪劑，這些融雪劑是真正不污染環境的環保型融雪劑。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時促進了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。

融雪劑的優點：利大于弊，使用氯鹽類融雪劑帶來的腐蝕和污染問題造成的損失相對與交通擁堵造成的危害較小，且可控制。融雪劑通常有兩種：一類為價格昂貴的有機融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果jia，特別適用于機場融雪。氯鹽類融雪劑的使用，雖然會造成一定的諸如腐蝕和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯鹽類融雪劑的一些危害是可以控制的，撒布要求是將道路積雪控制在假融狀態，即雪還沒有完全融化，卻保持松散狀態便于清理。

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替ahi/鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。完全不含shi/鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。環保融雪劑既可人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結成冰，正常可撒一次。