履帶運輸車軌道載體的換向結構通常由兩部分組成：反向支撐和反向結構。反向支撐是通常的轉盤，分為錳鋼轉盤和鑄鐵轉盤。今天的旋轉木馬是一個內部齒形表盤，轉盤上有許多排球。以下是履帶式載體的聲音或振動的異常。換向機構是齒輪單元，通常安裝在軌道傳輸轉盤的中間，由柱塞電機，液壓控制和由兩級行星齒輪和輸出小齒輪組成。

操作倒閥進入液壓馬達通過倒閥進入液壓馬達，壓力油進入控制器油室以推進制動活塞，使制動器打開，電機開始旋轉，然后是行星的兩個階段減速，輸出小齒輪輸出。輸出銷齒輪與炮塔齒輪接合，并且軛的反轉支撐旋轉圓圈以滾動轉盤。當軌道載體正在工作時，轉盤振動或發出異常聲音。

車窗除霧駕車遇到大雷雨時，首要發生的疑問就是車窗起霧。這時，能夠翻開暖氣以防止車窗玻璃發生霧層。開暖氣時可將風口吹向玻璃，使玻璃變熱來蒸騰車窗上的水滴，以到達除霧效果。至于后窗，當前大多數的車現已在后車窗加上鎳鉻合金的除霧線，當你翻開開關時，玻璃會漸漸加熱，使水珠蒸騰。若是后車窗是通常玻璃，能夠將空氣導進口或后車窗翻開一點，使涼風吹進來。

運用雨刷雨刷始終是消除玻璃上水滴的辦法，當然除雨刷的刮水舉措外，也能夠亮起前燈讓來車看清你的方位。但當雨大到雨刷也無法擦清視野的時分，較佳趕緊靠路旁邊泊車等候，并翻開雙蹦燈。下小雨時，雨刷不要繼續翻開。

遭受打雷遭受打雷時，千萬不要下車避雨。假使閃中汽車，電流會經車身外表傳到地上，在車內反而較安全，不過，車窗要悉數關緊。下大雨時，開履帶運輸車的司機視野變差，他人視野相同不良，所以，在開雨霧燈的一起，還盡量打上急閃的正告燈，這樣就能夠使后邊疾駛的汽車及早發現你，防止追尾。

履帶運輸車較寬，接地面積大，行進時對地面壓強小，不會對地面造成大的破壞，園林中可放心使用。對于果農來說，需要運輸車解決大量的果蔬搬運問題，因此選擇一款真正能夠省時省力的產品很重要。履帶式運輸車正是為了解決這一問題，定位于田園搬運，同時覆蓋其他各類小型運輸工作的新型搬運車，搬運更加，讓產品運輸更加省時省力；

1、履帶運輸車的履帶底盤應有較大的驅動力，使主機在濕軟或高低不平等不良地面上行走時具有良好的通過性能、爬坡性能和轉向性能。

2、在不增大履帶底盤高度的前提下使主機具有較大的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

3、履帶運輸車的履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以提高主機的穩定性。

4、主機在斜坡下行時不發生下滑和溜坡現象，以提高主機的安全性。

5、履帶底盤的外形尺寸應符合道路運輸的要求。