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泓弈貨運代理與您分享　北美航線，由于目的地零售商商品庫存基本補充到位，市場貨量增長的主要驅動因素消失，總體運輸需求走勢面臨拐點。本周，上海港船舶平均艙位利用率約為95%左右，與上周基本持平。雖然市場供需關系保持平穩(wěn)，但在航商降價攬貨策略影響下，即期市場運價不斷回落。11月18日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1687美元/FEU、2623美元/FEU，分別較上期下跌6.7%、1.8%，分別較上月末累計下跌17.5%、7.5%。

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義烏到澳大利亞物流專線與您分享國際貨運代理公司備案流程

國際貨運代理企業(yè)備案辦理令2005年第9號《國際貨運代理企業(yè)備案（暫行）辦法》。第二條凡經行政管理部門依法注冊登記的國際貨物運輸代理企業(yè)及其分支機構（以下簡稱國際貨代企業(yè)），應當向或委托的機構辦理備案。

令2005年第9號《國際貨運代理企業(yè)備案（暫行）辦法》。第五條，向備案機關提交如下備案材料：1、按本條第二款要求填寫的《備案表》；

2、營業(yè)執(zhí)照復印件；

3、組織機構代碼證復印件。

辦理程序：

令2005年第9號《國際貨運代理企業(yè)備案（暫行）辦法》。國際貨代企業(yè)備案程序如下：

(一)領取《國際貨運代理企業(yè)備案表》。

(二)填寫《備案表》。國際貨代企業(yè)應按《備案表》要求認真填寫所有事項的信息，并確保所填寫內容完

整、準確和真實；同時認真閱讀《備案表》背面的條款，并由法定代表人簽字、蓋章。

(三)經辦人提出擬辦意見，報處室領導審核；

(四)簽發(fā)《國際貨代備案登記表》。

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義烏到澳大利亞物流專線與您分享海洋運輸中貨損原因的種類有哪些?

超群提醒任何方式的運輸，都會發(fā)生不通程度的貨損。所以，在進行國際貨運代理事務時，不可避免的要談到預防貨損這一概念。

當然，預防貨損就要先知其原因，而且要知道形成這些原因的過程與細節(jié)，這樣才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因很多，歸納起來有以下九個類別。

未裝船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素;這點我們可以通過認為的較為細心的檢查排除，將貨損降到zui低。

二是裝卸作業(yè)中受損;這是避免不了的，但是可以盡量降低受損范圍和程度。

三是受載場所條件不符合要求。

四是船上積載不當;積載不當會造成不必要的甚至是不可挽回的損失，且要當心。

五是裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當(可以歸納為人為原因)。

六是自然災害。

七是其他事故殃及;這往往是火災等認為災害殃及。

八是，雖然你感覺不可思議，但這卻是是一種時常發(fā)生的貨損。