1、安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松．則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。

三點式安全帶可以救命，這是一個毋庸置疑的事實，但無論是還是普通民眾都用了很長時間才明白了這個道理。在減輕全世界千千萬萬交通事故的后果方面，它的貢獻是其它任何單一的安全方案都無法比擬的行車中，坐在車內的人體的移動速度與車速相同。突然停車時，人體仍會以原有速度移動。這就要求有一條堅固、柔軟、拴系舒適的護帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今，這種安全帶已經成為我們轎車標準配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車業而是航空業。

安全帶使用時只需要將錦綸吊繩跨過上方堅固鈍邊的結構物上，將錦綸繩上的鐵鉤掛入'n”形環上，將鋼絲繩上的鐵鉤掛入安全帶上的半圓環內即可使用。在使用半徑內，不需更換懸掛點。正常使用時，安.全繩將隨人體自由伸縮。在器內機構作用下，處半緊張狀態，使操作人員無牽掛感。萬一失足墜落，安全繩拉出速度明顯加快，器內鎖止系統即自動鎖止。使安全繩拉出距離不超過0.2米，沖擊力小于2949N，對失足人員毫無傷害。

用過的安全繩必須重新后才能使用，更換新繩時注意加繩套。4.安全帶要防止日曬為烤、雨淋，搬運時不準使用鈞剌的工具.5.安全帶應儲藏在干燥、通風的環境中，不準接觸高溫、明火、強酸的尖銳有堅硬物體，也不準長期暴曬，速差式安全帶腰帶采用滌綸材質，帶體柔軟，同時加入護i腰帶，保證使用者的舒適度。帶體五金件全部為鍍鉻件，安全鉤為雙保險鍛壓大鉤，腰帶選用進口快速插扣，穿戴更加方便。