6分鐘前 天津福田服務站承諾守信 天津匯德威汽車公司[匯德威汽車15df3ed]內容：云內德威D20TCIF2直列四缸柴油發動機實拍185R15LT8PR規格輪胎,前盤后鼓制動形式人體工程學設計座椅,更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說_汽外觀部分,這臺奧鈴M卡給我的印象就是品質很出色云內德威D20TCIF2直列四缸柴油發動機

在發動機方面，奧鈴M卡配備了一臺型號為云內德威D20TCIF2的直列四缸柴油發動機，排量為2.0升，滿足國六的排放標準。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

未來，M卡還將會搭載蜂巢1.5T發動機或者全柴Q23的柴油機，對于一部分限行柴油車的城區來說，選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內D20發動機目前裝車量很大，采用高強度合金鑄鐵無缸套設計，兼顧了可靠性與動力表現。

在變速箱區域，實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱，采用全同步器設計，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設計，其頭擋速比為5.595，高擋速比為0.794，保養時單次換油量為2.7升。

實拍185R15LT8PR規格輪胎,前盤后鼓制動形式

實拍車輛采用185R15LT 8PR規格輪胎，前盤后鼓制動形式。當然也可以根據運輸需要，選擇承載力更強的6.00R15LT 10PR規格輪胎。當然，這種小規格輪胎也是目前地庫車型的主流配置，能夠賦予整車更低高度。車架左側的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內，采用塑料外殼包圍，設計更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，還能保護蓄電池不被偷走。

雖然這是一輛小輕卡車型，但它的底盤承載性卻一點都不弱。實拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級后橋，后雙胎設計，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運輸家居建材、果蔬還是零擔散雜，這臺奧鈴M卡都能從容應對。

人體工程學設計座椅,更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說_汽

人體工程學設計座椅，可以更好的帶來舒適乘坐享受，舒適度沒得說。行駛在省道時，奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好，靜謐性不錯，車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流，體現出小卡正在向舒適化邁進。

長期以來，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象，不論是動力鏈還是舒適型配置都是非常可靠、先進的。面對當下的政策變化，福田自然也不會忘記旗下這員驍將。

外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區別不大，擋風玻璃下沿與黑色烤漆材質的搭配，讓擋風玻璃顯得非常大氣，這也是福田輕卡的標志性設計，前臉充斥著大量橫直線條，顯得格外硬朗。

外觀部分,這臺奧鈴M卡給我的印象就是品質很出色

外觀部分，這臺奧鈴M卡給我的印象就是品質很出色，它給你呈現出的感覺不會很廉價。并且顏值確實比較驚艷，整體造型都是朝著年輕化方向設計，融入了潮流動感的視覺美學。除了這臺實拍的白色車身之外，還有另外一種蒂芙尼藍的涂裝色，顏色清新明亮，與目前市面的小輕卡車型形成了強烈對比，極具特色和辨識度。

奧鈴M卡采用外擺式后視鏡，可視角度和范圍會更廣一些。并且右側后視鏡上還集成前照地鏡，可以比較方便地查看車前視線死角。關鍵是還帶有電動調節和加熱功能，這樣的配置放在一臺小型卡車上，比較的難得。