隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。青島宏順興工貿有限公司二零零一年改制為民營企業，他的前身是創建于一九八零年九月的青島黃海配件廠,是青島市生產汽車用線束總成的廠家，現有全電腦切線剝線機，全自動壓接機、全電腦檢測臺等一整套線束加工設備。設備齊全精良，技術力量雄厚。

青島宏順興工貿有限主要生產配套各類汽車線束，公司多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業，他的前身是創建于一九八零年九月的青島黃海配件廠，是青島市生產汽車用線束總成的廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

工廠擁有單獨的生產車間，員工宿舍，食堂生活區等配套設施，引進了國外先進的生產設備和檢測設備，已通過 ISO/TS 16949:2009 質量體系認證。并擁有一批高水平、高素質的技術人才、管理人才，以及訓練有素的員工，為企業實現超常規，跨越式的發展奠定堅實的基礎。公司憑借精良的設備，先進的工藝和一批高素質、高技術的人才，以雄厚的技術力量、合理的價格、的產品質量，真誠的服務為廣大客戶提供良好的線束加工;并能與客戶協作開發，制作其特殊規格的產品，幫助增加其產品在市場的競爭力。

青島宏順興主要配套生產車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束。

線束加工的注意事項：

汽車行李箱的線束要選用冷彈性導線的材質，確保在低溫條件下保持彈性。弱信號傳感器要用屏蔽導線，汽車制動系統的線速總成男耐高溫要超過150-200℃，外保護絕緣層硬且耐磨擦。

汽車線束加工的過程中采用其聚乙烯材料，具有非常優良的流變性能，一般情況下好的聚乙烯具有均一穩定的融熔指數，在使用的過程中適用于不同的束徑，這樣就能夠有效達到一定的擠出速度，在使用時有效的穩定其擠出流量，這樣可以有效的保證其産品幾何形狀、外觀的完整性。

汽車線束加工材料的好壞會直接影響汽車線束的產品是否符合其性能要求。線束材料的好壞也直接影響到汽車線束的使用性能和使用壽命。在選擇線束廠家的時候，一定不能單獨以其報價來決定是否合作。價格由價值決定，格的線束更有質量保障。就拿線束端子舉例，標準的汽車線束采用青銅及黃銅制成，并且表明有鍍層，價格比較貴，而市場上二次加工的銅價格就比較便宜，但是性能會差很多。兩種材質，做出來的汽車線束在外觀上不會有明顯的區別，但是價格卻相差很大。