空壓機排冷凝水

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露出點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，可能引起的原因；

1．造成壓縮機主機潤滑不良；

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；

3．引起機件銹蝕；因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。

空壓機

壓縮空氣每經過一個設備裝置后都會產生壓縮空氣損耗，氣源壓力會降低，需進行壓降治理，也就是管路各段設立壓力表。一般空壓機出口到工廠使用點，壓降不能超過1bar，更嚴格的是不能超過10%，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細檢查各段壓降，有問題需及時維護。（每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗）。空壓機在降噪時，螺桿空壓機大發動機，低轉速，運用降低發動機壓縮比，降低流回泄漏量，貼近于等溫過程的基本原理，提高壓縮機效率的同時運作穩定，可合理減少噪音。或使用環保節能空壓機。

空壓機

螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數的油從油氣混合體中分離出來。

空壓機

油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會大大提高空壓機能效；反之，如果油分中、后期壓差較大，會大大降低空壓機能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：1.空濾過濾精度太低，被吸入灰塵過多；2.潤滑油品質太差，產生積碳過多；3.空氣潮濕或者運行溫度過低等，導致系統水分過多；4.油分自身設計、制造原因。有少數油分廠家為了迎合空壓機代理商，單純追求含油量低，導致油分中、后期容易內壓高。