膜結構大多用于體育館、劇院、展覽建筑的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度可以根據需要確定，建筑空間跨度大，較難劃分防火分區，火災情況下易形成火災蔓延，但如果用于商業、學校、食堂、菜市場等建筑，就要受規范的限制了，必須作防火分區，但這種建筑大多高度及跨度都很大，劃分防火分區比較困難，因此，一旦發生火災，各種垂直通道起拔火桶作用。當煙氣到達膜面以下時，頂部氣流水平運動，致使火災橫向擴大，容易形成大面積的火災蔓延。

膜結構建筑因空間巨大，人員在膜空間內到達室外出口的距離長，因此疏散時間就長。煙霧向上和向水平方向快速蔓延，擋住了疏散人員的視線，增大了疏散難度。另外，大空間內人員多，疏散時容易發生滯留。

膜結構建筑空間一般都比較高，跨度比較大，發生火災后煙氣蔓延，探測器動作與在普通建筑內動作相比會慢一些，且我們通常使用的自動噴水滅火系統在這種建筑中布置比較困難，更不能有效發揮滅火作用。撲救膜建筑這種大空間建筑物火災往往會遇到很多的困難。例如：熱輻射強，煙霧濃，火勢蔓延速度快、途徑多。另外，面對新型的膜建筑，我們缺乏撲救這類大空間建筑物火災的實戰經驗，這給消防滅火的登高作業、內攻偵察、火場供水等都帶來不少困難。

膜結構建筑可任憑建筑師創造、想象，但由于膜材柔性無定形，只有維持張力平衡的形狀才具有穩定的造型。為了使結構、功能及審美三方面在設計中有機結合，充分發揮膜結構形式所具有的特性，解決好結構形式與建筑功能之間的矛盾，將結構的力學規律性與空間的實用性及形式的美學法則統一起來，必須打破傳統建筑設計程序的“先建筑，后結構”的傳統。在膜結構建筑的整個設計過程中，建筑與結構必須緊密結合。設計時應充分利用其優點，避免相應缺點，采取合理技術措施，取得良好的建筑效果與經濟技術指標。

建筑師不僅需對膜材的特性了解清楚，如膜材一般具有較高的透光率，可以充分考慮自然采光；膜材傳熱系數大、制冷能耗高等材料的物理特性，還需對膜結構的特性有較深刻的了解，如膜結構的受力特點、膜結構構件的組成及相關系數等結構特性。同時，結構師也應當了解建筑功能、建筑藝術等對結構的要求。

膜結構車棚在生活里經常能夠看見，他能夠抗風減震，抵擋雨雪，深受人們的喜愛。今天小編跟您分享的膜結構車棚在設計和安裝中，要符合實際情況。

我們在使用膜結構車棚的時候，需要根據實際的使用情況來選擇合適的膜結構車棚，其實對于膜結構車棚的設計來說，大家一定要考慮客戶的需要，并進行相關的指導建議，這樣才能夠確保終得到滿意的停車棚，不會給我們造成不良的影響和麻煩。

根據膜結構的形式不同，主要有骨架式膜結構、充氣式膜結構和張拉式膜結構這三種膜結構，大家在選擇的過程中一定要考慮實際情況，選擇一個適合的才好。其中骨架式膜結構是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構造出不同形式的膜結構車棚。

其實對于膜結構車棚的設計來說，主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析和裁剪分析等等，主要是通過體形設計來明確建筑平面的形狀尺寸、凈空體量、三維造型，并且確定各控制點的具體坐標、結構形式，此外就是選用膜材和施工方案等等。

而在整個膜結構車棚的設計過程中，初始平衡的分析是相當重要的，大家一定要重視這一問題才好，而它就是所謂的找形分析。因為膜材料自身是沒有抗壓和抗彎剛度能力的，它的剛度和穩定性主要是靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，因此對于膜結構而言，做好相關的初始平衡分析是相當重要的，只有這樣才能夠確保我們的工作更加持續正常的進行下去，不會出現太大的問題和影響。

我們在停車棚施工中常常會用到一些加熱法，今天膜結構就為大家介紹張拉膜車棚在施工時的常見加熱法。

輻射加熱法

張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導熱兩種作用進行加熱。從加熱器發出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導熱，從外表面向內部傳導。因此， 膜結構停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導越快，達到規定溫度的時間越 短。