注漿材料應根據設計要求確定，一般宜選用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂漿或水灰比0.40-0.45的純水

泥漿，必要時可加入一定量的外加劑或摻合料。

漿液應攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，注漿管路應經常保持暢通。

常壓注漿采用砂漿泵將漿液經壓漿管輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿。

錨桿支護在支護原理上符合現代巖石力學與圍巖控制理論。錨桿與被錨固圍巖共同的承載，屬主動支護，因此能夠調動和利用圍巖自身的穩定性，充分的發揮圍巖的自身承載能力，有效地控制巷道圍巖的變形，所以錨桿支護更加有利于保護巷道圍巖的穩定，改善巷道的維護狀況。電器設備需設接地、接零,并是由持證職員安裝操縱,電纜、電線必須排擠。

煤巷錨桿支護適應性較強，支護成本隨采深而增加、條件惡化的升幅，不像棚式支護大幅度的上升。

隨著圍巖位移的增大，錨桿支架延伸的過程其實就是讓壓過程。讓壓途徑可以分為三種典型情況：

恒阻讓壓，支護有較大錨固力，圍巖始終在恒定的支護阻力下變形，直到圍巖壓力等于支護阻力而穩定下來。

增阻讓壓，支護錨固力不大，隨著圍巖的變形增大，錨固力不斷增大，圍巖壓力卻逐漸的減小，直到兩者達到平衡而穩定。

自由讓壓，在無支撐或者無阻力情況下讓壓，直到圍巖變形達到某極限后再給予強力支撐。

理論分析和實踐都說明，合理的讓壓途徑應該是恒阻式或微增阻式的。其合理性除了上述的定性理由之外，還可從支架的合理工作點中反映出來。