常規版本車型，整體的外觀氣場已經非常突出，棱角分明的設計和獨有的氣場，對于消費者來說吸引力很強，每一處設計都堪稱藝術品，這樣的表現也符合自身的價格水平定位，即使是常規的別競爭對手也很難與之媲美。

其次是個性化特別版本車型，采用了漸變色的外觀，提供了非常夸張的運動套件，同時采用了大量的空氣動力學，能夠讓車型的動力和駕駛感得到的發揮，雖然這樣的車型實用性并不是很強，但是對于這一系列車型的愛好者來說，情懷更加重要。

梅賽德斯-AMG公布了新款G63 4×42的張照片，這款新車是越野能力的奔馳G級。結合了門式車軸和巨大的離地間隙以及雙渦輪增壓 V8 發動機的性能。梅賽德斯表示這是“同類產品中的后一款”，可能指的是后一款燃油版奔馳G級。

這不是一個完整的亮相，因為梅賽德斯還沒有提供任何信息。不過，該車型已在梅賽德斯的G-Class Private Lounge網站上公開。2023款梅賽德斯-AMG G 63 4×42配備全新改裝的懸架系統，采用新的門式車軸，可提供更大的離地間隙。現在，前保險杠與地面之間的距離為 351 毫米，而標準G級為 238 毫米。

在奔馳的體系里，G級算是非常特別的存在，它出身于，富含硬派越野DNA，但近些年更多的是作為一款都市豪華SUV出現在公眾視野，成了身份地位的象征，長期加價。

前臉總體輪廓還是延續G級一貫的風格，就是硬朗，輪廓方正，線條平直。對比上一代G63，主要變化在于中網，AMG專屬直瀑式中網，這點可以很明顯區分它與G500。大燈配置挺高，原廠就是幾何多光束LED大燈，內部帶點熏黑效果。轉向燈凸出于機蓋兩側，這也是G級標志性的元素。

車身側面的話，仍舊能夠讓我們感受到它那經典的車身設計，平直且硬朗的線條勾勒出了方正的車身輪廓。機械式的門把手很有質感，前后突出的輪眉以及大尺寸的輪轂，可進一步彰顯出新車的力量感。此外，新車的離地間隙非常高，接近角和離去角也都很大，即便是在復雜的路況下，它也能夠擁有強悍的通過性。車尾的部分配備了式備胎，以防不時之需。