立體停車場投資的價格主要是有立體車庫的類型的決定的，立體車庫的類型主要為升降橫移類，簡易升降，平面移動，垂直升降等，投資不同的立體車庫類型，其價格也不等，現在市面上應用為廣泛的是升降橫移類立體車庫，市場占有率達到75%以上。立體停車場投資多少錢也跟立體車庫配置和廠家也有關，價格也會有所差異，現在市面行的升降橫移類和簡易升降類的話，造價可能就會比垂直升降立體車庫要低一點。各種立體車庫所用的材料和配置都不一樣，并且在技術方面的話也要復雜很多。但是不管怎么樣，造價肯定要比普通的平面車位要低，并且車位數也增加了一倍甚至幾倍。

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鼓勵盤活存量用地用于停車場建設。對營利性機構利用存量建設用地從事停車場建設，涉及劃撥建設用地使用權出讓（租賃）或轉讓的，在原土地用途符合規劃相關標準規范的前提下，可不改變土地用途，允許補繳土地出讓金（租金），辦理協議出讓或租賃手續。在符合規劃相關標準規范的前提下，在已建成的住宅小區內增加停車設施建筑面積的，可不增收土地價款。加大停車場建設中節地技術和節地模式的政策支持力度。各地要及時總結有利于節約集約用地的停車場建設技術和利用模式，對節地效果明顯、有推廣價值的節地模式和節地技術，在劃撥和出讓土地時，可將節地模式、節地技術作為供地條件，寫入供地方案，合理評估出讓底價，在供地計劃、供地方式、供地價格、開發利用等方面體現政策支持，逐步建立和完善節約集約用地的激勵機制。對新建建筑充分利用地下空間，超過停車配建標準建設地下停車場，并作為公共停車場向社會開放的超配部分，符合規劃的，可不計收土地價款。