6分鐘前 遼寧進氣節流閥X10005215 JS99批發價來電咨詢「在線咨詢」[濟南信發汽配a17d7e8]內容：電腦板支架DCU控制單元節流閥節流閥電腦板支架

支撐固定電腦板能很好的安裝在車上，使其不會在車輛行進中晃動引起線路短路，支架屬于金屬材質耐磨防滑堅固不易變形

形狀可由電腦板的大小安裝調節，可做噴漆面，并不影響正常使用。

支撐固定電腦板能很好的安裝在車上，使其不會在車輛行進中晃動引起線路短路，支架屬于金屬材質耐磨防滑堅固不易變形

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支撐固定電腦板能很好的安裝在車上，使其不會在車輛行進中晃動引起線路短路，支架屬于金屬材質耐磨防滑堅固不易變形

形狀可由電腦板的大小安裝調節，可做噴漆面，并不影響正常使用。

DCU控制單元

VCU DCU ECU ZCU的區別

1. VCU（Vehicle Control Unit，車輛控制單元）：VCU是車輛級別的控制單元，負責管理和協調車輛的各個系統和子系統之間的通信和協同工作。它可以被看作是車輛的大腦，接收和處理來自不同子系統（如動力系統、底盤系統、安全系統等）的信息，并向這些子系統發送指令以控制車輛的運行。以電動汽車的部件整車控制器 VCU系統為例，在汽車的行駛過程中，VCU執行了多項安全相關的控制任務：例如采集加速踏板信號、制動踏板信號及其它車輛信息、電池狀態，并做出合理的邏輯判斷之后給各執行器部件動作輸出控制命令，來實現整車驅動、制動、能量回收、擋位切換、高壓上下電管理、整車熱管理等功能。

2. DCU（Door Control Unit，車門控制單元）：DCU負責管理和控制車輛的門系統。它監測車門的狀態（如開啟、關閉、鎖定等），并控制車門的動作，例如、鎖定、開啟、關閉等。此外，DCU還可能管理車窗、后視鏡、天窗等與車門相關的功能。

節流閥節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

節流閥

一、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類:

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的"不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、節流閥的維護與清洗

當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。