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（1）河北鋼支撐安裝采用法拆除鋼筋混凝土支撐前，必須對周圍環境和主體結構采用有效的安全防護措施。

（2）河北鋼支撐安裝施工期間，加強對支撐軸力、立柱沉降（或隆起）以及擋墻的變形監測。

（3）鋼支撐安裝的容許偏差應控制在規定范圍之內。項目包括支撐的截面尺寸、標高差、撓曲度，立柱的垂直度，支撐與立柱的軸線偏差，支撐水平軸線偏差等。

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鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則，即待澆筑的板混凝土強度達到設計強度的85%后，由班組填寫支撐拆除令經現場管理人員簽字確認，并征得監理工程師同意情況下，由項目部下達支撐拆除令后拆除。

①施加支撐軸力，卸掉頭內的鋼楔（若出現因地墻變形導致支撐軸力大于200T以上，則考慮直接割除頭內的鋼楔）。

②割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓。

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鋼支撐的安裝和拆除的便利性是優于混凝土支撐的一個特點。鋼支撐的設計分為兩部分。裝配和拆卸。當支撐長度較短時，如地鐵深挖工程，鋼支撐的長度一般不超過20米，且用于組裝和拆卸的機械設備相同，因此兩種工況的差異不大。

當鋼支撐安裝在民建基坑中時，由于民建基坑體積較大，導致鋼支撐的跨度也較大，安裝和拆除過程完全不同，安裝過程可以根據大吊重選擇相應的吊車或挖掘機進行安裝，而鋼支撐的拆除由于主體結構也在施工中。

鋼支撐要依據先短后長的順序進行，焊接時有必要嚴格依照焊接標準，焊縫達到計劃懇求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺點。鋼圍檁有必要與鋼板樁內側緊貼,若有空地,有必要澆筑混凝土,在開挖前密實。

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河北鋼支撐安裝的裝置應契合的有關標準和請求。在開挖和吊裝下道鋼支撐時，嚴禁碰撞已裝置好的支撐。支撐裝置采用空中預拼，分體吊裝并架暫時豎撐的辦法，用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴厲控制支撐支座焊接質量，避免受力變形。

樁間圍護必需依照技術交底施工，嚴厲控制鋼筋網的結實性和噴混凝土厚度。增強量測，設專人對支護構造的變形、位移停止觀測、監控，以便及時采取有效措施，確保構造和人員平安。每一層土方開挖至支撐標高時，應暫停開挖，裝置好支撐前方可開挖。

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