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終的生物降解性試驗與初級實驗相似。在該測試中,樣本油受到微生物污染污染,并在72華氏度(即22攝氏度)環境中放置4個星期。要通過這個測試,70%的樣本油必須在四周時間的實驗期結束時被降解。
近年來發展起來了一個新的可生物降解性的試驗方法(CEC-L-103-12)。該測試對在自然的水環境中超過21天的潤滑油及其油溶性代謝物損失進行測量。
同時除了汽車說明書的選擇標準,也可以根據以下三種標準進行判斷如何選用潤滑油:
A:發動機技術:一般來說,配備了TSI、缸內直噴、渦輪增壓等先進技術的汽車發動機,為了保證其更加順暢的運轉,同時減少發動機損耗,建議使用全合成機油;
B:發動機排量:發動機排量越大,其內部的工況要求就越嚴苛,對潤滑油的要求就越高,超過2.5L排量以上的發動機,建議使用全合成機油;
C:車輛使用條件:車輛的使用條件主要包括駕駛者的駕駛習慣和駕車的環境條件,一方面如果汽車長期處于擁堵的怠速運轉或長期高速行駛的話,機油的損耗會增加,建議使用全合成機油;另外一方面,如果空氣環境不好,發動機內的燃油質量不好,發動機內也不可避免的增加雜質,從而減少潤滑油的壽命,所以這種情況建議選擇油品質量更好的全合成潤滑油使用。
潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予新的性能,是潤滑油的重要組成部分。基礎油作為產業鏈的下端產品,是通過物理蒸餾方法從石油中提煉而成。根據美國石油學會(API)提出的分類標準,可以將基礎油按照飽和烴含量、粘度指數、硫含量分為五類。目前,我國基礎油消費主要以API Ⅰ類基礎油和API II 類基礎油及非標產品為主。