5t吊車在工作中，吊鉤與滾輪中間應保持一定的間距，避免卷揚機過限把鋼纜扯斷或吊臂后翻。在吊臂全伸起升至較大傾斜角并吊鉤降到低部位時，卷揚機滾桶里的鋼纜應起碼保存3匝之上。5t吊車工作的時候吊臂傾斜角不能低于30°，起重機在吊有荷載的情形下要盡量避免吊臂的起升，嚴厲禁止在吊荷停妥當前轉換操縱桿。

5t吊車在工作中，禁止開展維修和優化。停產或休息的時候，禁止將起吊懸架在半空中。 工作中結束，吊鉤和吊臂要放在所規定的妥當部位，并把所有操作手柄放至負相關。 指揮信號要提前向起重機駕駛員交代清晰，遇有操作中看不清楚指揮信號時，需設轉站小助手，傳送信號。指揮動作要清晰，信號要確定，禁止戴手套指揮。

5t吊車輪胎是吊車不可或缺的一部分，輪胎的現象直接影響吊車的行駛穩定性、穩定性、安全系數、舒適度和合理性。據統計，輪胎的維修費用大概占整臺汽車正常的維修費用的15%。5t吊車輪胎使用中因多種要素而導致的異常磨損，是令眾多駕駛員好朋友頭疼的事。

輪胎標準氣壓的過高、太低，過載工作、四輪定位欠佳、及其操作員開車技術不熟悉所導致的粗暴實際操作、輪胎的選裝及安裝的不當及其外界硬實物危害等，都是會降低輪胎的使用壽命。剖析輪胎異常磨損的主要原因并采取相應措施，對避免輪胎異常磨損、增加使用壽命、節約成本、提高應用收益和確保安全施工等具有實際意義。

季檢5t吊車從那層面逐漸查驗，能從起重機中通用性構件開展安全大檢查，包含動力裝置、起升機構、旋轉機構、運作機構、自動控制系統、液壓系統、保險裝置開展狀態檢測，對損壞、形變、裂痕、浸蝕的零部件或5t吊車機構安全風險明確提出修補、整改要求。

故障分辨：之上緣故確實為油排受阻所引起的，據查該設備過濾裝置有什么問題，因此并對液壓系統以及相關元器件檢驗后再做解決。5t吊車故障清除：通過對油馬達活塞桿與滑靴、缸蓋進行維修，甩油環開展碾磨，別的零件開展維修后拼裝好試運行，克服了起升無力躁音大一點的故障狀況。

5t吊車在原裝后工作上的前一百個小時稱之為磨合期器，磨合時間對5t吊車來講十分重要，管理決策了該輛5t吊車的使用年限，以及是否會造成產品品質難題，以下是5t吊車生產商總結了好多個層面磨合時間疑難問題，僅作參考：

1、5t吊車在磨合時間期限內提議在非特殊情況下無須選用緊急制動，當緊急制動情況下提升底盤和柴油發動機的負荷。

2、在磨合時間期限內提議無須載滿運行，載滿運行會對機構件造成 損壞。

3、磨合時間期限內提議無須車子，保持車速、柴油發動機中等水平速率工作上。

4、5t吊車新汽車啟動一定要先熱車，讓柴油發動機得到 很好的潤滑。

5、切忌無須過早拆卸潤滑油脂，新汽車原裝用的都是的磨合時間潤滑油脂，粘度低、排性熱好、清客觀和能比較好。