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運輸可燃性、助燃性或毒性氣體的運輸里程超過400公里時，必須配備兩名司機輪換駕駛，以防因疲勞駕駛釀成交通事故，危及氣瓶安全。化學性質相互抵觸的氣體（如氧氣或與氫氣、氣和）不得同車運輸氧化或強氧化性氣體氣瓶不準和品、油脂及沾有油脂的物品同裝在一輛車上，以防止著炸。

嚴禁使用自卸汽車、掛車或長途客運汽車捎帶氣瓶，同時不允許裝運氣瓶的貨車載客。夏季運輸氣瓶時，為避免陽光直接照射，車上必須具有遮陽設備。炎熱地區應遵守當地關于夏令季節裝運氣瓶的有關安全規范，避免白天運送氣瓶（特別是二氧化碳氣瓶）。運輸氣瓶的車上嚴禁煙火，并要配備相應的滅火器材和防毒面具。運輸可燃性氣體的車輛排氣口應戴有阻火器，且保證排氣管不出明火。

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相關氣體設備氣體匯流排、氧氣匯流排、匯流排、氣體集氣包、氧氣集氣包等產品詳情請咨詢除了以上這些，液氧汽化充裝還應注意哪些問題呢？要調整操作方法，修訂操作規程，以法規形式確定，避免操作上的失誤，盡量避免事故中的人為因素。在排風裝置不靈或無排風裝置時，應按如下方法進行卸壓操作：

氣瓶充滿到壓后，先緩慢關閉該組切換閥；

關閉每只氣瓶的瓶閥，做到關閥有順序，不丟、不漏、不忘；

操作工3人及以上把好充填卡具；

工長與之應答后；

操作工同時松開3個充填卡具及以上，管內余氣從卡具嘴中排出卸壓，壓力表指針為“0”為止。

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我公司主營：山西食用二氧化碳、交城食用二氧化碳、文水食用二氧化碳、清徐食用二氧化碳、呂梁食用二氧化碳、山西工業氫氣、山西低溫氫氣、山西工業液態二氧化碳。公司現擁有低溫液體運輸槽車16輛，輕型卡車4輛， 低溫液體儲槽8個，低溫鋼瓶100支，各種鋼瓶20000余支等。歡迎新老顧客來電咨詢！

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氮是一種中性氣體。在非活化狀態下，氮可用作保護加熱，防止鋼鐵的氧化、脫碳，因而廣泛地用于光亮淬火、光亮退火、光亮回火等熱處理工藝中。在真空熱處理時，氮氣常作為冷卻介質使用；充氮加壓油淬時，氮氣既可保護真空爐的電熱元件，又可通過調節氮氣壓力，提高鋼件的淬硬性。

在一定電壓和低真空狀態下，氮會電離，可進行離子滲氮和離子氮碳共滲，在滲碳、滲氮時，常用氮氣進行爐內吹洗、排氣，爐門的氣簾密封，滲碳后的防氧化冷卻；在停氣斷電時，將氮氣送入爐內，可防止爐氣，保證安全操作。氮基氣氛處理具有節省能源、氣源豐富、安全經濟、適應性廣等優點。已能穩定地用于退火、淬火、滲碳、滲氮等多種熱處理工序。為制造出高質量的歐元，制造工藝中所用的鋼合金沖模必須經過特別的熱處理。

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