幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)

單以輪圈輕重論英雄

鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式，我們先來(lái)了解一下它們生產(chǎn)過(guò)程吧：鍛造，就是將整塊鋁錠經(jīng)過(guò)千噸模具一次性擠壓成型，好處是整體密度平均化、強(qiáng)度高，同時(shí)重量較輕，缺點(diǎn)是制造成本較高，導(dǎo)致鍛造輪圈價(jià)格高。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態(tài)，注入模具內(nèi)成型，成本較低，也是現(xiàn)在主流的輪圈工藝。可能因?yàn)殄懺燧喨σ暂p為賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)身價(jià)較高，出于一分錢(qián)一分貨的理解，許多車(chē)主盲目追求鍛造輪圈，認(rèn)為輕量化的就是鍛圈，并且將鑄造輪圈看作一無(wú)是處。2）腐蝕輪轂除了存在安全隱患，也會(huì)嚴(yán)重影響美觀，降低轎車(chē)的檔次，降低車(chē)主的品位。

鋁輪圈圓度高，動(dòng)平衡佳

鍛造鋁合金車(chē)輪是一體鍛造成型后，通過(guò)數(shù)控車(chē)床加工完成，真圓度不到0.1mm，高速行駛不會(huì)產(chǎn)生顫抖。而鋼輪由鋼板卷曲焊接而成，圓度誤差在1mm以上。

鍛造鋁合金輪圈質(zhì)地均勻，動(dòng)平衡在50克以下。而鋼輪圈的動(dòng)平衡大大超過(guò)了這個(gè)數(shù)字。因此，鍛造鋁合金車(chē)輪在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)舒適。

輪轂腐蝕的原因：

1）輪轂腐蝕原因通常是車(chē)主在行駛過(guò)程中，不小心撞到墻面或者欄桿，車(chē)輛在高速行駛的過(guò)程當(dāng)中，一旦撞到硬物，即便是小小的石頭，都是極有可能將輪轂撞至變形損壞的。損壞后的輪轂長(zhǎng)時(shí)間不加以修復(fù)保養(yǎng)，就會(huì)導(dǎo)致腐蝕。因?yàn)樽冃位蛘邠p壞的部位，一旦接觸到水，就可能會(huì)滲入，從而出現(xiàn)腐蝕的情況。這種情況是一定要修復(fù)的，變形已經(jīng)是一種安全隱患了，如果沒(méi)有及時(shí)修復(fù)而出現(xiàn)腐蝕，安全隱患就更大了。在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，換句話(huà)說(shuō)就是要求整個(gè)車(chē)輪的直徑保持不變。

2）輪轂使用時(shí)間比較長(zhǎng)，日曬風(fēng)吹也會(huì)對(duì)輪轂進(jìn)行腐蝕。