融雪劑的種類按照其成分的不同可大致分為3類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機(jī)融雪劑，還有一類是新型融雪劑涉及一種組合物，特別能對冰雪進(jìn)行軟化，使之不能結(jié)塊的組合物。它有一下重量百分比組成：水70到97，活性物質(zhì)0.2到27，防結(jié)塊劑0.5到5，乳化劑0.2到1。融雪劑的種類按照其成分的不同可大致分為3類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機(jī)融雪劑，還有一類是新型融雪劑涉及一種組合物，特別能對冰雪進(jìn)行軟化，使之不能結(jié)塊的組合物。

為解決冬天的積雪，常會使用融雪劑進(jìn)行熔化，但是融雪劑也會對汽車進(jìn)行腐蝕，一起來看一下：

融雪劑對底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護(hù)，但還需要增厚一下，給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕

環(huán)保融雪劑讓出行更安全

路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現(xiàn)事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用，針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量；完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規(guī)禁止或控用化學(xué)品，不損壞道路、橋梁設(shè)施及混凝土構(gòu)件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。而在撒布融雪劑工作中，要按照市城guan局要求使用環(huán)保型融雪劑，同時對司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)

公司專門為鐵路設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)保型融雪劑，可有效防止凍雨、雪等惡劣天氣造成的鐵道岔口結(jié)冰，以保證火車行駛不失控、不打滑，不追尾，使鐵路、鐵道和鐵軌上的冰雪還原成液態(tài),方便火車行駛，避免交通事故。

經(jīng)試驗(yàn)證明，鐵路環(huán)保型融雪劑不僅融雪速度快、不易二次結(jié)冰且對鐵軌腐蝕性相比較于普通融雪劑縮小了近20倍、延長了鐵路的使用壽命，無腐蝕破壞，對鐵軌和路基起著有效的保護(hù)作用。

環(huán)保融雪劑的研發(fā)方向1）安全環(huán)保。完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規(guī)禁止或控用化學(xué)品，不損壞道路、橋梁設(shè)施及混凝土構(gòu)件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。2）用量省，速度快（與鹽比）。因此，使用融雪劑配合大型清雪機(jī)械可以快速有效的清除城市道路上的積雪，是目前我們北方城市冬季清冰雪的選擇。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數(shù)倍。

融雪劑的分類-氯鹽型融雪劑 ： 這類融雪劑含有氯化鈉、 氯化鈣、 氯化鎂等氯鹽， 在濃度較低 時， 氯化鈉、 氯化鈣、 氯化鎂三者的冰點(diǎn)降低值差不多， 但是當(dāng)濃度高或氣溫低 時， 氯化鎂和氯化鈣均優(yōu)于氯化鈉， 所以將三者混合在一起會使其冰點(diǎn)降低，現(xiàn)在由于它的價格相對來說比較低，而且用這樣的融雪劑方法簡單、快捷、ｇａｏ效， 能滿足雪后迅速緩解交通的要求，所以被國內(nèi)外廣泛使用。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。