|
公司基本資料信息
|
鹽類遇水以后,會發生鹽漲現象,造成道路路基破壞,給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,會促進混凝土的凍融。6%粒度指標:S級粒徑1-5mmSS級粒徑1-4mmSL級粒徑1-7mm(2)1#溶雪劑:成份:NaCL<。但它的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時,原來處于鈍化狀態的鋼筋,就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2~6倍,使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況,導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質與瀝青相互作用,大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得多。據統計,美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可占GNP的4%(相當于美國的開支);美國公路系統的58萬多座橋梁中,有10萬多座被確定為結構不足,修復成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁,15年后已經花了相當于建橋資金1.6倍的維修費;在丹麥哥本哈根調查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被嚴重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出,北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區立交橋腐蝕破壞非常嚴重,有些后期建成的預應力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運。
我公司是生產融雪劑(道路凍結防止劑)的企業,日產能力1500噸。在丹麥哥本哈根調查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被嚴重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。為保證原料的及時供應,我公司配套的原料生產基地三處,其中有年產50000噸鹽場2處;月產6000噸氯化鈣廠一處;月產4000噸氯化鎂一處。擁有三條生產線,生產能力日產1500噸,是目前我國融雪劑(道路凍結防止劑)生產基地,我公司生產的環保型、普通型和低溫型三大系列,六個品種融雪劑日本、韓國、加拿大市場及國內京津、東北、煙臺等地區,深受客戶青睞。
環保融雪劑用于各種類型的城市道路、公路、高速公路、鐵路、立交橋、廣場、橋梁、住宅和高爾夫球場等運動場地場所的除雪、化冰、除塵。
除雪效果明顯,在低溫天氣中能發揮持續的融雪、化冰性能; 環保性能好,能減緩橋梁、公路等的腐蝕,對農田和植物影響較小; 對人及動物無毒、無不快感氣味,與皮膚接觸,用水清洗即可.
冬天撒鹽后路面的含鹽量是很高,容易在道路潮濕的情況下濺灑在車身和底盤。融雪劑對車身金屬部分腐蝕的比較厲害,不及時清洗很容易生銹。典型的例子就是尾噴管,融雪劑會大大加速銹蝕速度。
融雪劑是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑,是一種化學品。性能特點:產品綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,為環境友好型產品。普通融雪劑原料易得,價格低廉,其成份主要是醋酸鉀和氯鹽,并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主,融雪劑為輔的方式清除路面冰雪,保證交通通暢