登凱——西非專線、尼日利亞雙清到門哪家好

尼 日利亞關稅和關稅高峰較高。例如，水果和蔬菜產品的關稅率是98.2%,土豆產品是89.4%,香是157%,飲料為75.3%,紡織品和衣服是 42.7%.紡織品和衣服是中國對尼日利亞的主要出口項目，占中國對尼日利亞總出口的15%,這類關稅結構對中國相關產品在尼日利亞市場的競爭產生了不利 影響。逐步增加關稅，通常以鼓勵該國國內產業和農業。對基本原料和生產工具（包括生產設備）關稅較低，而對工業產品、食品、消費品和品征收較高關 稅。這種關稅結構阻礙了中國對尼日利亞出口半成品或成品等高附加值產品。其中，對尿素、復合肥、磷酸氫銨3種化肥的關稅配額稅率繼續實施1%的進口暫定稅率。

登凱——尼日利亞雙清到門海運專線

尼日利亞是目前世界上少有的進口程序和手續為繁雜的國家之一。由于我國內許多廠商不太了解尼的有關進口手續，常常造成商檢、運輸、清關時間過長，延誤交貨期，費用加大，蒙受了一定的經濟損失。為了讓更多的客戶了解該國有關的進口程序，減少了不必要的麻煩和費用，擴大對尼日利亞出口，下面就跟小編一起來了解該國的進口程序和相關手續吧！自2018年12月31日起，對申請享受《協定》項下優惠稅率的進口報關單，系統提示不存在原產地證書電子信息的，進口人應當按照現行規定辦理相應稅款擔1保手續。

尼日利亞貨物清關要求

自2012年7月12日起，尼日利亞海關對進口包裹實行新的清關要求，請發貨人遵從如下：

（1）當地海關不予接受在清關環節更換或修改貨物的商業發1票和發1票上的申報價值，請在交寄貨件前必須如實準確地申報貨件所有內容。

（2）所有要求退回發貨地的貨物現在不再是自動安排，特別是已經完成關稅評估的貨件，在貨件安排退件前，必須由收件人或發貨人支付關稅后才能安排。也就是說如果貨件已經完成關稅評估，那即使終要退件，均必須支付關稅。

（3）所有進口尼日尼亞包裹隨貨必須提供詳細的商業發1票，發1票內容必須具備：每項商品的HS編碼、數量、單價、總價，申報價值的幣種必須是美元或歐元。

防雷器是用來保護電力系統中各種電器設備免受雷電過電壓、操作過電壓、工頻暫態過電壓沖擊而損壞的一種電器。現代高壓防雷器，不僅用于限制電力系統中因雷電引起的過電壓，也用于限制因系統操作產生的過電壓。在現代社會，雷電等放電天氣，對城市的危害觸目驚心，間接損失一般遠遠大于直接經濟損失。尼日利亞大力推動城市化，對于防雷器這類有助于城市避免不可抗力損失的產品十分歡迎。所以許多國內制造商想要進入尼日利亞市場，但是還需要為該類產品辦理防雷器SONCAP認證。由于省了中轉環節，貨物直接到港，丟件損件的概率也是降到1低。

雙清是什么？

清是指清關，所謂“雙清”也就是起運地報關+目的地報關的一系列過程。

也就是說，你把貨拿給貨代公司做，由貨代公司負責安排拖車，報關，配車。車到目的地以后的換單，清關都是貨代包來做。

注意，這個過程不一定包括目的地的送貨。

雙清到門費用

主要有國內和國外兩部分組成：

國內：拖車、報關、海運、碼頭雜費

國外：清關費、證書（PC，Soncap）、派送費用

登凱供應鏈——山東到贊比亞海運

們做海運都知道，海運貨物能及時放貨，按時交貨到收貨人手里是1好不過的事情了，但現實中往往會遇到無法順利放貨或無單放貨的情況。下面，我們針對海運放貨方式做一下總結：

本提單放貨（MB/L）

解釋：

即Master BL正本提單。這是船公司出具的一種物權憑證，收貨人據此提取貨物。它可以背書轉讓，是一種重要的單據；

一般情況下收貨人都是憑海運正本提單向船公司提貨。即船公司在收到收貨人提交的正本提單后才對收貨人放貨。

登凱供應鏈——河南到馬里海運

13時許，“海巡06913”在南通狼山錨地水域附近發現“SHANG HAO”輪，但該輪不聽從海巡艇及VTS中心指令，無減速跡象，指揮中心立即通知港口輪駁公司派遣兩艘拖輪前往支援。在“通港拖12”與“通港拖19”的聯合包夾下，“SHANG HAO”輪終減速并被拖帶至南通港2號甲錨地拋錨。因為，報關需要報產地證號，如果報關時沒有產地證號，貨物到達目的港，可能無法再享受關稅優惠。

隨后，南通海事局執1法人員登輪檢查，經初步核查發現：“SHANG HAO”輪為多哥籍多用途船，未經審批擅自進入我國長江水域，船長107.6米 ，型寬16.2米，總噸3802。船上共有14名船員，其中9名緬甸籍船員，4名中國臺灣籍船員，1名河南籍船員。登凱——相關知識：個人護理和衛生用品（如牙膏、剃須膏、醫用肥皂）從60%降至40%。