智能化停車場綜合管理系統(tǒng)將計算機管理技術(shù)、自動控制技術(shù)、以太網(wǎng)實時通信技術(shù)、圖像識別技術(shù)以及非接觸式智能感應(yīng)卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，通過電腦管理，可實現(xiàn)車輛出入管理、自動存儲數(shù)據(jù)、圖像對比等功能，保證場內(nèi)車輛的安全和便于隨時了解場內(nèi)車輛的動態(tài)，做到準(zhǔn)確、有效的動態(tài)管理，靈活、多功能動態(tài)的查詢和安全、嚴格的保衛(wèi)功能，同時可簡化對臨時停放車輛的管理程序。

停車場管理系統(tǒng)是以車牌自動識別與卡片為信息載體，通過車牌自動識別或近距離卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)來控制機電一體化外圍設(shè)備，從而控制進出停車場的各種車輛。

當(dāng)前在傳統(tǒng)施工現(xiàn)場依然存在勞務(wù)用工管理混亂，大型設(shè)備監(jiān)管困難，安全事故經(jīng)常發(fā)生，工地污染嚴重，監(jiān)測手段落后等難題。其中工地車輛調(diào)度仍然是一個令人關(guān)心的問題，有的企業(yè)還在靠人工進行調(diào)度，對于車輛的監(jiān)管和貨料的掌控非常有限，因此車輛調(diào)度經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題。目前在車輛管理方面存在的問題

通過近些年智慧工地管理系統(tǒng)的大力發(fā)展，加大智慧工地在施工項目上的推廣應(yīng)用，能夠有效的解決施工工地存在的各種難題。

車牌識別的技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用由來已久，技術(shù)相對成熟，人工智能的應(yīng)用提高了車牌識別的準(zhǔn)確率，而對于車牌識別算法的廠家來說，如何延伸對目標(biāo)車輛的識別范圍，實現(xiàn)準(zhǔn)確的識別是市場所需，那么如何選擇一個好的車牌識別系統(tǒng)就成為首要任務(wù)。

那么從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)好壞的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些？首先是車牌識別系統(tǒng)的識別率，一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標(biāo)是識別率，其次車牌識別系統(tǒng)的識別速度也很關(guān)鍵，是車牌識別系統(tǒng)的后臺管理。

保證停車場運營效益。傳統(tǒng)的停場收費系統(tǒng)人工收費形式都存在很多缺陷，首先工作強度大、效率低，然后則是財務(wù)容易形成破綻或者現(xiàn)金流失，人情放行不良行為、財務(wù)賬單不對等問題。在科技進步下，如今云停車場系統(tǒng)全部采用電腦收費，每一筆款都有記載可查，可實時調(diào)取統(tǒng)計記載查看、核實，從而確保操作不失誤或者違規(guī)行為發(fā)作。