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公司基本資料信息
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定義一種爐渣、石塊等物品的破碎設備。折疊編輯本段構成單輥碎渣機主要由驅動機構(電機、液力偶合器/聯軸器、減速機)、碎渣機本體、底座框架和電控柜組成。
安裝、使用和維護
1、gdgs型碎渣機帶有行走輪，安裝在固定軌道上，碎渣機，并用支腳予以固定，單輥碎渣機，可滿足用戶不同工況要求，具體安裝尺寸參見附圖。
2、為使碎渣機長期正常連續運行，電廠碎渣機，減少固故障而產生的停機時間，發揮機器的--工作效率，必須做好使用和維護工作
該機的電控柜具有卡渣反轉功能和自動停機保護功能。其“自控排障”與保護過程是：一旦碎渣機過載卡死，電控柜自動控制碎渣機交替正反轉以排除卡阻；若正反轉三次仍不能排障，則自動停轉電機并發出警報。國外撈渣機尚無可靠的鑄石襯砌技術，故撈渣機工作倉的鑄石襯層僅在無沖擊的脫水段，而有強烈沖擊的水平段只好采取遠不如鑄石的金屬襯層。若電氣控制失靈，則液力偶合器能避免電機“悶車”燒毀-電機帶動偶合器輸入端旋轉不停(輸出端被卡阻)而使偶合器迅速升溫至油塞熔化（125℃）而泄油卸荷；聯軸器則采用彈性尼龍棒，尼龍棒收到巨大沖擊時會斷裂，從而保護設備正常運行
1.干式排渣機的機構原理
從根本上來講，干式除渣機實為一種以耐熱不銹鋼鏈板輸送機為基礎的系統應用。而針對此輸送帶而言，其主要由不銹鋼且耐高溫的鋼板所構成，因此，在輸送時，防塵作用突出。針對干式除渣機來分析，其高韌性為其主要特性所在，盡管其各個部分間的溫差比較大，但其仍然不會出現變形情況。正常運行時靠機械鎖緊，油缸不受力，對液壓系統無沖擊，安全可靠。此外，還需要指出的是，帶動干渣機不銹鋼輸送帶的裝置是頭部滾筒，其主要借助摩擦傳動來實現能量的驅動；而對于尾部滾筒支撐來分析，當其處于相配套的自動張緊裝置中，其能夠使不銹鋼輸送始終保持穩定且持續性的張力，與此同時，還能將不銹鋼輸送帶在具體的溫度變化上所形成的膨脹給吸收掉。還需強調的是，對于不銹鋼輸送帶來分析，其不僅能運行于輸送托輥上，而且還能運行于回程托輥上，并能夠將自爐膛脫落的爐底渣進行收集與外輸。而在布置干渣機系統時，主要秉持的是一般流程為：機械密封、渣井、液壓關斷門、干渣機、單輥碎渣機、渣倉、卸料系統。
.4.1 作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調速運行試驗，每個頻率段運行 2小時。
4.4.2 記錄各頻率段的電機功率、電流、電壓、轉速、溫升，軸承座的溫升，環境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同 4.3-1
4.4.3 試驗后的檢查
4.4.3.1減速機
（1） 密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。
（2） 輸出軸及結合面有無滲漏。
4.4.3.2軸承座
（1）緊固螺栓有無松動。
（2）密封面有無滲漏。
4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。
4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。
4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。
4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動。
4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。
4.4.3.8清掃鏈有無發生卡鏈、掉鏈現象。
檢驗結果記錄于表 4.4-1
4.4.4 干渣機連續空負荷運行不少于 48 小時，并按表 4.3-1 作記錄。
清掃鏈空運轉48小時后拆檢和外觀檢驗表序號檢驗內容檢 驗 要 求檢驗結果1減速機a) 輸出軸及各接合面油無泄漏。
b) 密封件、軸承無損壞。 2鏈輪a) 在正常張緊力條件下，如果頻繁發生跳鏈、卡鏈、掉鏈，應按MT231檢驗其幾何尺寸。
b) 如出現磨損，按MT231規定，檢驗齒面硬度及淬火深度。 3刮板和底板a) 檢驗刮板與底板間的摩擦情況，底板如出現明顯磨痕，應檢查安裝情況以及調整開口連接環螺栓的位置。
b) 在試驗中發生斷裂或變形時，應進行抗彎試驗。 4鏈條用游標卡尺或鋼尺測量兩個連接環之間的鏈條外廓長度（不包括鏈條兩端和連接環鉸接的兩個環），測量13對。以獨創的新型放水閥取代目前通用的閘板式截止閥克服了后者易被灰渣堵塞后無法疏通的弊病，非常實用。 5密封、潤滑如有漏油、滲油現象，應拆卸檢驗。 6開口環檢查刮板連接螺栓是否松動。 合格判斷依據：
a) 空負荷運轉功率消耗小于50%為合格。
b) 噪聲≤80dB(A)為合格、溫升≤30°C為合格。
c) 刮板清掃鏈與鏈輪機頭、機尾在試驗中出現問題，允許修磨，修復后能正常運轉為合格。
d) 密封處出現問題允許修理，修復后正常運轉視為合格。
e) 減速機、鏈輪組件、圓環鏈等重要部件在試驗中出現損壞，則判為不合格。
f) 空負荷試驗必須連續運行48小時，如出現故障或調整而中斷，時間應重新計算。操 作 員： 檢 驗 員： 檢驗日期： 年 月 日 5.3 輸送鋼帶的調試（1）試車前必要的準備工作 見表2.3-1
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