聚氨酯保溫鋼管在中、小口徑的熱輸或供暖管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～120℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。利用高壓成套聚氨酯發泡設備對鋼管外表面進行拋丸除銹處理和外護管內表面電暈處理工藝，提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃，通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

熱力直埋保溫管廠家認為保溫管使用壽命下降的主要原因是保溫層偏離中心，即熱力直埋保溫管的保溫層與鋼管中心不在一個點上，導致保溫層厚度不均勻，嚴重時會軟化外層塑料，容易損壞。使用不當會損壞，運輸安裝時容易損壞。埋地后，離地面不夠深，或者上面的土壤和道路太軟，導致車輛壓碎。

因此，許多施工團隊在選擇管道時也非常重視管道的強度和任性。它不僅可以保溫防水，還可以節省其他保護層。敷設方法有三種：直埋、架空、溝渠。熱力直埋保溫管廠家在長期聚氨酯保溫和保溫施工方面積累了大量豐富的經驗，其質量達到，深受客戶信賴和好評。它占據了各行各業。

鋼套鋼保溫管在淺層地熱能運輸中產品優勢？

1、地熱能是指由地殼抽取的天然熱能，這種能量來自地球內部的熔巖，并以熱力的形式存在。

2、而淺層地熱能的存在方式大多是溫泉等地下水資源，為了能夠使用這種能源進行發電或者集中供暖，就需要用到管道將地下溫水等介質輸送到電廠或者換熱站，為了減少運輸土中熱能的損失，就一定要使用到鋼套鋼保溫管了。

3、用于熱力運輸的鋼套鋼保溫管導熱系數低于0.022W/m·K，這就可以有效地降低了淺層地熱能在運輸中能量的流失，同時地熱能屬于可再生資源，可以長期使用。

因此，架空供熱管道的保溫性能、供熱管道的安裝過程和工程的工期將成為影響供熱管網系統效率的重要指標。架空保溫管通常使用哪些保溫材料？

聚氨酯發泡技術常用于100℃以下的低溫管道保溫，然后用兩布三油包裹。其優點是施工速度快，適合大規模生產。缺點是絕緣質量參差不齊，接口容易造成泄漏事故。600℃以下高溫管道保溫材料采用巖棉。一般情況下，熱表面采用巖棉保溫材料，然后用兩布三油包裹。優點是管道保溫成本低，但保溫效果不是很理想；

大型供熱公司一般采用成品硅酸鋁保溫管殼，保溫厚度較厚的可采用大硅酸鋁管殼和小管殼的多層保溫結構。優點是施工速度快；缺點是目前只有標準規范，一般硅酸鋁管殼廠家都是批量定制生產；另一個主要缺點是運輸損壞率和成本增加。