在航空航天及軍事領域的應用

航天航空領域一般采用的碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維作為其增強材料，使用PEEK、PPS、PES作為樹脂基，一般使用在耐熱不超過425的部件。由于這些熱塑性樹脂具有良好的耐溫性，使得其成為熱塑性復合材料領域異常活躍的研究開發熱點。

在歐美連續碳纖維增強的PEEK復合材料在多種戰斗機型上應用于機身腹部壁板、尾翼、前起落架門、發動機周圍、機身蒙皮等構件。

在民用機方面使用碳纖維織物進行增強的PPS復合材料應用于A380 飛機機翼前緣，除了應用于飛機外部零件，飛機內部包括座椅架、橫梁、進氣管也使用了PPS復合材料

三層PP蜂窩板生產線，此PP蜂窩板材是通過三臺擠出機一次成型的三層結構的板材，中間為蜂窩結構芯層，可分為單層芯層，雙層蜂窩結構。這種新型的蜂窩板材具有重量輕，強度高，保溫、隔音、防水、防潮等優勢，還具有抗震的特點。在廂式貨車、周轉箱、建筑等領域具有廣泛的應用前景。銷售經理：趙奎華

國外熱塑復合材料板材的發展 連續纖維增強熱塑性復合材料制造主要集中在歐洲和美國，因為兩個地區的公司掌握了先進的技術。 國外熱塑性復合材料的早是應用于商用飛機上，應用研究開始于20世紀90年代初，并且一開始即涉獵到主結構件上的應用。

我公司專注于玻纖新型材料裝備的高科技公司，包括提供玻纖帶生產設備、玻纖增強復合管道生產設備、復合壓機，蜂窩板芯管生產線，蜂窩管切片機，蜂巢板生產線等，設備質量好，價格低，誠信可靠。

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玻纖預浸帶生產線 continuous fiber-reinforced thermoplastic compo*te (CFRT) strips production line

連續纖維增強熱塑性復合（CFRT）帶材是將玻纖，碳纖維等纖維在熱塑性樹脂中完全預浸后，制得的一種高強度、高模量、耐模量，耐腐蝕等優良特性

青島威爾塑料機械有限公司的CFRT板材生產線，是我公司參照國外的生產技術開發的，CFRT板材是熱塑料性復合材料以0°、45°、90°下交熱冷一體壓制而成的熱塑性復合材料板材，可多層纖維復合，也可以與PP蜂窩、鋁蜂窩、泡棉、裝飾板材、特種材料等新型復合材料連續化作業。適用于汽車內飾件，廂式貨車板材，軌道交通，制品，航空航天等復合材料主要技術參數：工作寬度：3000mm加熱區：2000mm冷卻區：2000mm定型 輥：400mm(單道、雙道、三道)加熱方式：電加熱、導熱油加熱加熱區域：18個可獨立控制溫區間隙范圍：0-150mm控制系統：西門子觸摸屏、PLC、伺服輔機選配：自動放料系統、撒粉機、縱切橫切機、收卷機、機械手等定制：可根據客戶要求.

聯系人：趙女士