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汽車改裝車燈有哪些小常識(shí)？

1.夜間可以顯示車身的寬與長的，讓別人看到自己的，也就是小燈，叫作夜行示寬燈，在看不清后面或者下雨天時(shí)就要點(diǎn)亮。

2.在霧天要打開霧燈，這樣會(huì)車會(huì)保證安全，讓對(duì)面來車看到自己，提高能見度，但是停車要關(guān)閉。

3.夜間需要打開照明燈，也就是大燈，有遠(yuǎn)光與近光。

4.在車尾，減速或停車時(shí)要用到的剎車燈，但是功率要大，所以長時(shí)間用，不僅影響使用時(shí)間，也浪費(fèi)電。

5.轉(zhuǎn)向燈要在轉(zhuǎn)變的路口前100m時(shí)打開。

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大眾T6商務(wù)車改高頂剎車輔助功能有什么用？

剎車輔助一般稱為EBA或BAS，它的工作原理是傳感器通過分辨駕駛員板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)剎車壓力，以達(dá)到可能的高的剎車效果，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。

ABS能縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時(shí)失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。但是在緊急制動(dòng)的情況下駕駛員往往由于制動(dòng)不夠果斷或力不足而無法快速觸發(fā)ABS浪費(fèi)了制動(dòng)時(shí)間，從而達(dá)不到預(yù)期的效果。為此，汽車工程師們?cè)O(shè)計(jì)了剎車輔助，即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能，當(dāng)踩剎車時(shí)動(dòng)作快、力量大時(shí)，BAS就判斷駕駛者在緊急剎車并讓ABS工作，迅速增大制動(dòng)力。

剎車輔助分機(jī)械式和電子控制式兩種。機(jī)械式剎車輔助實(shí)際上是在普通剎車加力器的基礎(chǔ)上稍加修改而成，在剎車力量不大時(shí)，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，啟動(dòng)ABS。

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大眾T6商務(wù)車改高頂大包圍　超級(jí)跑車式的離地間隙只有在超級(jí)公路才能行駛，大多數(shù)非原廠大包圍不易找到配件的零件，且容易掉落，遇到碰撞，會(huì)對(duì)生命安全產(chǎn)生極大的危害。改裝碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋　這是可怕的改裝，原廠蓋在發(fā)生碰撞的時(shí)候可以階段變形彎曲起來，而改裝件會(huì)直接插進(jìn)擋風(fēng)玻璃造成事故。裝蘑菇頭排氣管　蘑菇頭排氣管能降低入氣慣性，低速扭力會(huì)下降，油耗升高，低速無力。

汽車改裝改大排氣　降低了排氣回壓，低速扭力會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門會(huì)因?yàn)槌邷囟热菀谉龤А?汽車改裝隨著運(yùn)動(dòng)的推廣和汽車技術(shù)的日益進(jìn)步，汽車改裝車主對(duì)汽車性能的要求越來越高，于是汽車改裝業(yè)也就日漸興旺。汽車改裝涉及車輛的各個(gè)方面，但科學(xué)的改裝要求在提升車輛性能的同時(shí)不能對(duì)車輛的安全性構(gòu)成影響。

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汽車改裝隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內(nèi)空間有限，車內(nèi)隔音材料主要采用高密度材料，才會(huì)有好的隔音效果。

對(duì)汽車進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，可以改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；可以提高車輛的保溫性能，阻隔外界熱量傳入駕駛艙，同時(shí)可以提高空調(diào)的制冷或制熱效率。汽車隔音效果做的非常好可以降低車內(nèi)的噪音，同時(shí)能夠有效的消除在駕駛過程中的各種轟鳴和震動(dòng)的聲音，也能夠避免車輪的摩擦聲給駕駛員造成一定的聽覺疲勞，從而能夠營造更為安全舒適和安靜的駕駛空間，這樣就可以讓駕駛員和乘坐者感覺到非常舒適，駕駛體驗(yàn)也特別好。

汽車音響改裝安裝注意安全在拆裝過程中，不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時(shí)線路不能接錯(cuò)，接錯(cuò)會(huì)產(chǎn)生不良后果。安裝的器材要有保險(xiǎn)措施，萬一發(fā)生過流要起到保護(hù)，如同安裝一顆定時(shí)，否則容易發(fā)生火災(zāi)。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置，否則會(huì)出現(xiàn)故障。必須有培訓(xùn)的人員安裝，才能保證安全。

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