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公司基本資料信息
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蓄能器充氮說明
蓄能器使用說明為保證運輸安全及防止損傷，該蓄能器在出廠時未充氣。在初次工作之前，請為蓄能器充裝氮氣，充氣壓力為1~65Mpa（根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力確定蓄能器的氣壓）。充氣方法：
（1） 先拆掉蓄能器進氣閥護帽，然后用內(nèi)六角板手輕微松動一下蓄能器充氣閥，將心用氮氣表接在該閥上，氮氣表上的氣管接充氣裝置。注意，氮氣表上的六角板手與蓄能器六角螺帽相對。
（2） 充氣：開啟充氣裝置，打開表充氣閥給蓄能器充氣，當表的壓力升到31Mpa時，旋緊沖氣裝置。如果壓力充得過高，可在旋緊沖氣裝置后慢慢地松開排氣閥給氣室放氣，當表的壓力降到31Mpa時，旋緊排氣閥。
（3） 等5min后，檢查蓄能器壓力是否調(diào)整到了標準值。如果達到了，用扭力扳手以20N·m的扭矩擰緊蓄能器進氣閥。拆掉氣表和管子。檢查蓄能器的進氣閥是否漏氣，如果不漏氣，即擰緊護帽。
濟南海德森諾自創(chuàng)立以來，大膽吸收借鑒國外先進的應(yīng)用與技術(shù)，獨立設(shè)計研發(fā)適應(yīng)國情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。公司始終遵循專注客戶需求、強化產(chǎn)品質(zhì)量、提供服務(wù)、實現(xiàn)多方共贏的服務(wù)宗旨，秉承誠實做人、踏實做事、溝通順暢的公司理念，倡導(dǎo)勇于創(chuàng)新、敢于承擔的企業(yè)精神，力爭發(fā)展成為國內(nèi)流體控制系統(tǒng)領(lǐng)域整體解決方案。
海德森諾分享：蓄能器的類型
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重力加載式蓄能器利用重物的位能來儲存能量,是古老的一種蓄能器。它能提供大容量、壓力恒定的液體,但尺寸龐大,反應(yīng)遲鈍。這種蓄能器只用于固定的重型液壓設(shè)備。
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彈簧加載式蓄能器利用彈簧的壓縮能來儲存能量,其結(jié)構(gòu)簡單,反應(yīng)較重力式靈敏,但其容積較小,一般用于小容量、低壓系統(tǒng)。
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氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義耳定律的基礎(chǔ)上。使用時首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的空氣或氮氣,當外部系統(tǒng)的壓力超過蓄能器的壓力時,油液壓縮氣體充入蓄能器,當外部系統(tǒng)的壓力低于蓄能器的壓力時,蓄能器中的油在壓縮氣體的作用下流向外部系統(tǒng)。氣體加載式蓄能器又分為非隔離式、氣囊式、隔膜式、活塞式等幾種。
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充氮小車又稱充氮車、蓄能器充氮車，是一種氮氣增壓設(shè)備，適用于鋼廠、電廠、汽車零部件壓鑄廠、造船廠等工礦企業(yè)的液壓囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高壓液壓容器充裝氮氣的設(shè)備。
二、工作原理：
充氮車主要由液壓驅(qū)動系統(tǒng)---液壓泵站、換向控制系統(tǒng)---電控柜、氮氣增壓系統(tǒng)---增壓缸等組成。液壓泵為增壓缸提供動力，液壓油通過電磁換向閥,控制增壓缸驅(qū)動活塞上下往復(fù)運動（同時帶動增壓缸的增壓腔活塞,同步上下往復(fù)運動）。增壓腔活塞上下往復(fù)運動，在單向閥的作用下吸入低壓氮氣進行增壓（達到用戶設(shè)定的壓力），然后充到蓄能器（或高壓液壓容器內(nèi)）。
二、操作與使用：
1、檢查：打開充氮小車的包裝后請對照說明書附帶發(fā)貨清單檢查配件是否齊全。
使用充氮小車前應(yīng)對機器所有緊固件或連接處是否因運輸導(dǎo)致松動。然后加注46#抗磨液壓油（約27升），油位達到液位視窗的2/3處，接好電源線，并確認電機的旋轉(zhuǎn)方向是否與標志一直（順時針方向旋轉(zhuǎn)）。
2、試機：試機前請將進氣電接點壓力表的綠針（進氣壓力下限）調(diào)到0Mpa以下（出廠設(shè)為3Mpa）。然后打開電源總開關(guān)，電源指示燈亮，再擰開工作開關(guān)，電磁換向閥兩端的紅色指示燈開始交替亮（這時增壓缸開始工作了）。空載運行3--5分鐘，看液壓系統(tǒng)有無異常（試機時不用接氮氣瓶）。
充氣操作：將進氣口電接點壓力表的綠針（進氣壓力下限）調(diào)到3Mpa位置，出氣電接點壓
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