既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？雪災造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經濟發展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。1、特性：白色晶體，易吸潮產品綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環境友好型2、融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用。

融雪劑的特性和構造。融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替食yan主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

環保融雪劑對植物的影響。

環保融雪劑中的鹽分在土壤中降解的長時間可達15年，不但現有的園林植物可能枯死，即使補種的植物存活也依然艱難，必須進行大規模的深層換土。

在使用融雪劑時，氯鹽如果滲透到混凝土中就會促進混凝土的凍融，不僅如此，它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量臨界值時，原來處于鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2到6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。融雪劑化學成分及標準MgCL2·6H2O:62%(±2%)NaCL:38%(±2%)復合型：在上述標準的基礎上添加了1-1。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。