5分鐘前 天津天津東風卡車天龍報價歡迎來電「多圖」[恒信達5600f21]內容：國六龍擎動力后處理系統玉柴YC6JA240-50直列六缸發動機,排量6我們再把目光放大,一般跑西北地區干線物流的單趟運距大約是在2國六龍擎動力后處理系統

這款國六龍擎動力的后處理系統采用DOC+DFP+SCR+ASC技術路線，并且整體采用的鋁合金材質長期使用不至于產生銹蝕等硬性問題。9T驅動橋承載質量11500kg，采用10+8片鋼板懸掛有效解決貨物運輸過程中容易出現的偏載問題。天錦KR這款車型普遍使用的前8后10+8片鋼板懸掛迎合散戶車主的實際用車需要，特別是在眼下運費低迷的環境中，運輸多元化貨物穩定性有保證。

玉柴YC6JA240-50直列六缸發動機,排量6

動力方面，這款車搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發動機，排量6.87L ，符合國五排放標準。這款發動機的輸出功率為177kW（240馬力），當發動機轉速達到1200-1800RPM這個區間時可爆發950N·m的峰值扭矩，這個扭矩和馬力段對于綠通市場來說，還是非常足夠的。傳動系統與之匹配的是法士特8JS95E-C手動8擋變速箱，這款變速箱采用的是擋設計，速比為為0.79。法士特的8擋變速箱在中卡市場中的保有量還是非常高的，可靠性方面在在卡友圈中的口碑也還不錯。

我們再把目光放大,一般跑西北地區干線物流的單趟運距大約是在2

我們再把目光放大，一般跑西北地區干線物流的單趟運距大約是在2000-3000公里左右，根據不少卡友的反饋來看，按照從陜西西安跑至新疆阿克蘇地區，往返一趟使用LNG的成本，就要比燃油車少2000元左右。而且，同樣作為國六產品，由于燃油車采用了更加精密的發動機技術和后處理系統，不僅國六柴油車的后處理系統較貴，而且對于油品和尿素質量是有一定的要求。