國際鐵路聯(lián)運(yùn)

運(yùn)輸范圍：從中國內(nèi)陸運(yùn)往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯），以及以上國家運(yùn)往中國內(nèi)地相反方向的運(yùn)輸。二、 運(yùn)輸方式：⑴整車 ⑵集裝箱說明：⒈其中集裝箱運(yùn)輸可以租用中國鐵路集裝箱，租用手續(xù)由公司國際部統(tǒng)一辦理。⒉朝鮮的貨物必須使用自備箱。⒊在國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中，必須是雙箱方可辦理國際聯(lián)運(yùn)。在全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請(qǐng)預(yù)報(bào)關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報(bào)的貨物單據(jù)到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。

在全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請(qǐng)預(yù)報(bào)關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報(bào)的貨物單據(jù)到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指1定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃。并且將運(yùn)輸?shù)牧飨蚣斑\(yùn)輸?shù)挠?jì)劃表、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據(jù)我們提供的流向計(jì)劃安排裝貨時(shí)間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進(jìn)口報(bào)關(guān)單的核銷聯(lián)。在操作程序全部完成后，將所有的費(fèi)用單據(jù)及貨物出具的證書和報(bào)關(guān)單一起交給用戶，并且結(jié)帳。上述業(yè)務(wù)操作過程僅是一般程序。國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸一．運(yùn)輸范圍：從世界各主要港口海運(yùn)到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物。貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)的具體問題會(huì)隨著不同的情況而變化。

公司簡(jiǎn)歷：中鐵快運(yùn)股份有限公司是鐵d道部直屬運(yùn)輸企業(yè),創(chuàng)業(yè)于1993年，經(jīng)過20年的不懈努力，公司已經(jīng)發(fā)展成為在全國范圍內(nèi)擁有10個(gè)大型分揀中心，年?duì)I業(yè)收入3億元以上，具有極高度的國內(nèi)一d流企業(yè)。經(jīng)營模式：公司形成了服務(wù)增值、業(yè)務(wù)延伸、戰(zhàn)略結(jié)盟、合作鏈接、基地運(yùn)作、區(qū)域經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)合一、信息增值、供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品組合等多種經(jīng)營模式，具有強(qiáng)大的服務(wù)客戶、為客戶創(chuàng)造增值效益的能力。中鐵設(shè)施：中鐵快運(yùn)有限公司有一支化的運(yùn)輸隊(duì)伍，設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全。擁有各種類型的貨車、叉車、冷藏車及八噸至六十噸的起重設(shè)備。公司在全國部分大、中、小城市建有轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，并和一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的專線聯(lián)運(yùn)公司簽訂了責(zé)任合作協(xié)議，形成了“立足上海、輻射全國各地”的發(fā)展格局。五、稅費(fèi)的計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅主要以CIF價(jià)格條款完稅，CNF和FOB價(jià)格條款在計(jì)算關(guān)稅時(shí)都必須換算成CIF價(jià)格完稅。