氣缸套磨損的因素剖析：1、礦藏酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣焚燒后，發(fā)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V藏酸，加上焚燒中生成的有機酸，對氣缸表面發(fā)生腐蝕效果，腐蝕物在沖突中逐漸被活塞環(huán)刮掉，構(gòu)成氣缸套變形。2、進入機械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加重。空氣中的塵埃、光滑油中的雜質(zhì)等，進入活塞和缸壁間構(gòu)成磨料磨損。塵埃或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運動時，因為在氣缸中部方位的運動速度快，故加重了氣缸中部的磨損。

1、平衡缸結(jié)構(gòu)扎實體積小而容易安裝在主軸單元的位置附近；利用其平衡重量，可更有效地減低重力軸向線性伺服馬達的負荷，降低電力消耗熱引起之熱變。2、平衡缸也可以減輕螺桿的負荷，減少發(fā)熱。在沒有平衡器的狀況，螺桿受到很大的負荷，且發(fā)熱變形，位置精度很難保證。特別是在快速退刀時，發(fā)熱量很大，加工精度的降低成為很大的問題。

平衡油缸出現(xiàn)銹色的原因：1、檢查平衡系統(tǒng)的各個元件，查看是否由于她們的損壞造成油液污染的。2、檢查油箱加油口是否蓋好，導(dǎo)致進水或者其他污物。如果是就需要過濾其他液壓油并除水處理并且將油箱加油口蓋好。3、檢查水系統(tǒng)是否有油，如果有說明推送機構(gòu)損壞，需要更換密封圈。以上就是我們平衡油缸廠家對平衡油缸出現(xiàn)銹色的原因分享了。