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今天膠輪車廠家就來給大家介紹一下防爆膠輪車的特點。我希望能幫助大家。讓我們一起來看看。

入井車輛駕駛員管理：

一、入井車輛的所有駕駛員，必須持有與所駕駛車輛相應的。

二、入井車輛駕駛員入井前必須預先熟悉掌握井下巷道和避災路線，嚴格按照規定路線行駛。

三、駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的結構、性能，熟練掌握駕駛要領，嚴格遵守操作規程。

四、駕駛員應愛護車輛設施，按規定進行日常維護、保養，保持車況良好，車容整潔。

五、駕駛員嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛，嚴禁帶煙火入井、嚴禁私自將車輛交給無證人員駕駛。

六、定期對駕駛人員進行安全教育培訓，并進行考核，對考核不合格的人員暫時調離本崗位，待培訓考核合格后，方可上崗。

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使用煤礦用防爆無軌膠輪車需要了解其結構及用途詳情，以便更好的操作，下面我們就來介紹有關內容。

煤礦用防爆無軌膠輪車是由防爆發送機裝置、進排氣防爆系統、機械傳動系統、液壓系統、電啟動、電保護系統、防爆電氣系統等部件組成,用于巷道條件比較好的煤礦井下運輸作業。

本車車用液壓助力轉向系統，離合助力，方向盤前后可調，轉向輕便、可靠，采用濕式，多片論邊制動，剎車可靠安全。

優化底盤懸架系統，大梁采用全鉚接車架，承載能力強，工程機械頂，舉升壓力大。

性能穩定，結構緊湊，載重量大，爬坡能力強，低污染，是—種理想的礦用運輸產品。

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礦用膠輪車電池箱電池短路的處理方法：

下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈現象造成的礦用膠輪車電池箱電池短路進行分析，總結出如下礦用膠輪車電池箱電池短路的處理方法。

減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。電源系統中的礦用膠輪車電池箱電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。

一般情況下，負載不宜超過額定負載的60%。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。礦用膠輪車電池箱電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，礦用膠輪車電池箱電池在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。