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公司基本資料信息
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融雪劑由海水(平均含2.4%氯化鈉)引入鹽田,經日曬干燥,濃縮結晶,制得粗品。當雪融劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變,為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態,冰便溶化了。亦可將海水,經蒸汽加溫,砂濾器過濾,用離子交換膜電滲析法進行濃縮,得到鹽水(含氯化鈉160~180g/L)經蒸發析出鹽鹵石膏,離心分離,制得的氯化鈉95%以上(水分2%)再經干燥可制得食yan。
目前不論國外還是國內,融雪劑主要分為兩大類,一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,雖然這一類融雪劑融雪效果好,沒有什么腐蝕損害,但它的價格太高,一般只適用于機場等地。因為融雪劑在使用后會在農田或綠化帶里殘留一些氯鹽類物質,這些物質會使土壤鹽堿化,破壞植物的生長環境。而另一類則是氯鹽類融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作‘化冰鹽’。它的優點是便宜,價格僅相當于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。”
環保融雪劑讓出行更安全
路況復雜的路面一旦積冰雪,車輛剎車比較困難,不易控制,容易出現事故,所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。融雪劑顧名思義,其作用是融雪化冰,代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰,有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。在允許撒布的路段也要合理使用,針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數量;而在撒布融雪劑工作中,要按照要求使用環保型融雪劑,同時對司機進行專項培訓,專人監督、嚴格控制融雪劑使用劑量,以免對環境及路邊車輛造成傷害。
關于溶雪劑的疑問解答
一:聽說溶雪劑晶體多數都是大粒鹽?
答惑:溶雪劑晶體并不是單純的大粒鹽,而是一種化學品。其成分主包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,屬于無機融雪劑。此類氯化物從外觀上看,和大粒鹽很相似性,但是它們是有區別的。
二:除雪撒溶雪劑真管用嗎?
答惑:溶雪劑可降低雪的融點,使其更易融化。尤其在機動車較多的大馬路上,隨著車輪碾壓,更加速了溶雪劑和雪之間的融合過程,讓雪更易融化。
復合型融雪劑
低溫型
A: TNLT1#融雪劑
1、用途:本產品具有防滑作用,主要用于寒冷地區或坡道較多地區的道路融雪化冰。
2、特性:粒狀或片狀,白色或灰白色晶體,易吸水潮解,有不溶水防滑物質,不能作液體噴灑用
3、規格:粒徑或片徑1-5mm。
融雪劑理化特性
①可溶性。鹽很容易溶解在水中,這是一個很常見的物理現象。
②吸潮性。鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍,當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時,鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現干燥狀態。當然,這只是在鹽被暴露在空氣中才有的現象
融雪劑配比中添加劑的作用
1、緩蝕劑:加入0.1—10%的甲酸鈉、鉬酸鈉、四硼酸鈉、偏硅酸鈉,三聚磷酸鈉、并三氮唑,三乙醇銨及水質穩定劑——PTX-CS中的至少三種作為緩蝕劑組成。
2、防滑劑:碳酸鈣粉。
融雪劑具有很強的吸濕性,宜存放在干燥通風處,防止暴曬和雨淋;通常溫度保持在35℃以下,濕度保持在60℃以下即可。環保融雪劑被應用于各個領域,如高速公路、廣場、機場、球場以及住宅區等場所,越來越受到大家的歡迎,這是為什么呢。使用前后要密封保存,以防吸濕。融雪劑的固體產品用塑料編織袋包裝,內襯雙層塑料袋;液體產品由生產廠家根據各自產品需要確定包裝。