動(dòng)力電池有自己的使用壽命上限。連續(xù)充電和放電循環(huán)后，蓄電池容量將下降，耐久性將顯著降低。當(dāng)容量下降到80%時(shí)，它不再適合汽車駕駛。

新能源汽車動(dòng)力電池一般理論使用壽命可達(dá)8年，或相應(yīng)里程為100000公里，但在實(shí)際使用過(guò)程中，通常只有4-6年。根據(jù)這一計(jì)算，2020年左右，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池將進(jìn)入報(bào)廢高峰期。

基于目前仍在蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)研究預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)退役電池組數(shù)量將達(dá)到100萬(wàn)，退役電池?cái)?shù)量將達(dá)到93gwh。

基于動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的公益性，可以進(jìn)一步完善動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)稅收政策。針對(duì)大中小企業(yè)分級(jí)設(shè)置準(zhǔn)入條件，讓更多新興中小企業(yè)享受稅收優(yōu)惠政策，從企業(yè)減負(fù)角度扶植產(chǎn)業(yè)、鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其三，設(shè)立綠色消費(fèi)積分獎(jiǎng)勵(lì)。在我國(guó)，還可以設(shè)立一套消費(fèi)積分政策，以便用經(jīng)濟(jì)手段提高動(dòng)力電池回收利用效率。在購(gòu)買新能源汽車及類似綠色產(chǎn)品時(shí)，可獲得相應(yīng)的“綠色積分”，一個(gè)家庭可以共享一套消費(fèi)積分系統(tǒng)。

3、發(fā)揮知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)回收利用技術(shù)創(chuàng)新的保護(hù)作用

，充分發(fā)揮分析在技術(shù)研發(fā)中的作用，及時(shí)進(jìn)行全方面技術(shù)和檢索,降低研發(fā)過(guò)程中的盲目性，避免重復(fù)研發(fā),提高科技創(chuàng)新效率。第二，加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用企業(yè)間戰(zhàn)略的建立，在動(dòng)力電池回收利用企業(yè)內(nèi)部還是企業(yè)之間，形成池的一種方法是通過(guò)自主研發(fā)的活動(dòng)，另外一種是通過(guò)交叉許可或購(gòu)買獲得。

在企業(yè)研發(fā)過(guò)程中,企業(yè)不僅要明確自己的價(jià)值目標(biāo)，進(jìn)行科學(xué)決策,提高后續(xù)申請(qǐng)基礎(chǔ)，還要結(jié)合企業(yè)組合條件，評(píng)估企業(yè)可能會(huì)實(shí)施的一切戰(zhàn)略模式。在法律保護(hù)的作用下，制定適合企業(yè)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略模式。