一拖二平板清障車基本都是選用裝貨汽車的二類底盤改裝，按清障車構(gòu)造形式可以分為托運(yùn)、運(yùn)輸、吊裝、援救(雙臂法和雙臂式)式清障車。一拖二平板清障車是在型裝貨汽車底盤前提下裝配托舉、拖拽、起重吊裝等設(shè)備，具備托舉、牽引帶、吊裝、液壓升降平臺(tái)、背載運(yùn)送等服務(wù)，實(shí)際操作省時(shí)省力、造型設(shè)計(jì)美觀大方、可以信賴。

一拖二平板清障車廣泛運(yùn)用于公路、飛機(jī)場(chǎng)、港口、汽車修理行業(yè)及快速公路企業(yè)等相關(guān)部門，可立即、深度清理安全事故、常見故障、交通等車子。

目前我國(guó)的一拖二平板清障車開始向“一車多能”方向發(fā)展，生產(chǎn)商聯(lián)系實(shí)際務(wù)求使一輛清障車可以解決絕大部分的道路交通事故難題。

但在我國(guó)清障車發(fā)展歷程相對(duì)性海外稍短，很多技術(shù)的難題還需解決，一拖二平板清障車現(xiàn)階段所追求的“一車多能”仍不太可能保證一步到位，并且很多清淤企業(yè)于成本費(fèi)，都沒(méi)有在清障車上作太配置，但起碼功能的——托吊、托起、拖牽、旋轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等服務(wù)必須具備。

托吊分離出來(lái)型托吊聯(lián)身型一拖二平板清障車特點(diǎn)就是既能拖又可吊，并且撐起汽車的速度很快，拖臂放正的時(shí)候能夠調(diào)低到路面，不容易磕傷故障車的保險(xiǎn)桿，不會(huì)有導(dǎo)致故障車二次傷害的危險(xiǎn)性。高速路上有形形色色的汽車在行車，因而，購(gòu)置一拖二平板清障車時(shí)也得采購(gòu)各種各樣不同種類、不同級(jí)別清障車。

從噸數(shù)上考慮到，理應(yīng)配全輕形，中小型，超重型清障車。拖拖拉拉吊物上坡起步和下坡路掛檔同樣。當(dāng)清障車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)設(shè)備要保持穩(wěn)定工作狀態(tài)。維持一拖二平板清障車電瓶和啟動(dòng)系統(tǒng)要優(yōu)良工作狀態(tài)。

事故緣故的因素很多，例如一拖二平板清障車上裝因其銷軸類零件的毀壞是其中的因素之一。清障車上裝中銷軸類零件盡管在“”的身上并不起眼，但是它卻是一種常見且很重要的零件，關(guān)鍵起到連結(jié)和承重的功效。例如重臂主軸軸承，拖臂傳動(dòng)軸，各種各樣液壓缸銷軸，托叉軸這些。

在規(guī)劃該類零件時(shí)，根據(jù)銷軸承受力狀況，有效采用軸大小和原材料，選用適度的零件加工和熱處理方法，進(jìn)而滿足銷軸零件精度、抗壓強(qiáng)度、強(qiáng)度等技術(shù)參數(shù)，也考慮到了銷軸固定的和潤(rùn)滑方式，這樣有利于銷軸零件的正常的查驗(yàn)、保養(yǎng)和檢修。