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今天膠輪車廠家就來給大家介紹一下防爆膠輪車的特點(diǎn)。我希望能幫助大家。讓我們一起來看看。

起動(dòng)前

起動(dòng)前的檢查，包括氣壓，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和廢氣處理箱水位，燃油及各種潤滑油油位的檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位。檢查防爆補(bǔ)水箱水位。檢查驅(qū)動(dòng)橋潤滑油位。檢查各閥手柄是否動(dòng)作靈活。檢查風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)帶。檢查輪胎是否損壞，輪轂螺栓是否丟失和緊固。檢查滅火器是否靈敏可靠。

啟動(dòng)方法：

踩下離合器踏板，換檔手柄置入空檔，適當(dāng)配合油門踏板位置，通過啟動(dòng)按鈕控制車輛的起動(dòng)。特別說明：每次起動(dòng)時(shí)間不得超過5秒，每次起動(dòng)失敗后，應(yīng)停2分鐘再起動(dòng)，三次起動(dòng)失敗，應(yīng)查找原因。

起步：

檢查所有儀表確保系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)后，緩踏加油門踏板，掛變速手柄于1檔，松開制動(dòng)手剎，緩踏油門踏板，車輛將按方向穩(wěn)緩起步行駛，行駛后可換檔加速行駛

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地下防爆運(yùn)輸車停放時(shí)，尾燈和前燈要打開。

高速公路上的施工人員，要在前后十米距離處設(shè)置反光警示標(biāo)志。

入井車輛要配備便攜式燃?xì)獗砗蜏缁鹌鳌?/p>

汽車的剎車應(yīng)靈敏可靠，可手動(dòng)或步行操作。

嚴(yán)禁運(yùn)輸高度、寬度過大或超載的車輛。如確需運(yùn)輸超長、超車輛，需經(jīng)批準(zhǔn)并制定有效的安保措施后方可運(yùn)營。運(yùn)輸不能拆卸的物品，要按照規(guī)定的時(shí)間和每小時(shí)的速度行駛，并要張貼明確的標(biāo)志。

禁止在地下檢查和修理車輛的油路和電路，禁止排放車輛取暖油或?qū)④囕v取暖油儲(chǔ)存在地下。

首先，我們建立了井下作業(yè)的安全意識(shí)，然后，在了解井下防爆車管理要求的同時(shí)，我們也需要在行動(dòng)中實(shí)踐

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1、常識(shí)性的誤區(qū)：“禁止左轉(zhuǎn)”的交叉路口不允許掉頭。機(jī)動(dòng)車不能在沒有掉頭或左轉(zhuǎn)標(biāo)志或標(biāo)記的地方轉(zhuǎn)彎。有些車主認(rèn)為，只有禁止轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，沒有禁止轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志。這等效于允許掉頭，但這是一個(gè)誤解。通常，除非在交叉路口有特殊指示，否則在交叉路口處禁止左轉(zhuǎn)，這也意味著禁止掉頭。

2、不得在鐵路道口，人行橫道，橋梁，急彎，陡坡，隧道或危險(xiǎn)路段轉(zhuǎn)彎。應(yīng)當(dāng)注意，這里提到的人行橫道是指道路中間的人行橫道。

3、中心線為黃色實(shí)線時(shí)，禁止轉(zhuǎn)彎。除十字路口外，如果在路段沒有禁止轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志和標(biāo)記，也可以轉(zhuǎn)彎。特別要注意的是，如果道路的中心線是實(shí)線，則無論它是單條線，黃線或雙黃線均表示“禁止掉頭”。駕駛員還應(yīng)注意以下事實(shí)：有些道路上標(biāo)有“黃色虛線”：雙黃線之一是實(shí)線，另一條是虛線，這意味著超車或掉頭禁止在實(shí)線的一側(cè)，虛線一側(cè)允許超車和掉頭。駕駛員時(shí)將有相應(yīng)的駕駛規(guī)則和規(guī)定，這些在駕駛時(shí)需要注意，通常與駕駛安全有關(guān)。

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入井車輛駕駛員管理：

一、入井車輛的所有駕駛員，必須持有與所駕駛車輛相應(yīng)的。

二、入井車輛駕駛員入井前必須預(yù)先熟悉掌握井下巷道和避災(zāi)路線，嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。

三、駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的結(jié)構(gòu)、性能，熟練掌握駕駛要領(lǐng)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

四、駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛設(shè)施，按規(guī)定進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。

五、駕駛員嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛，嚴(yán)禁帶煙火入井、嚴(yán)禁私自將車輛交給無證人員駕駛。

六、定期對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，對(duì)考核不合格的人員暫時(shí)調(diào)離本崗位，待培訓(xùn)考核合格后，方可上崗。