2、交大光谷“光儲(chǔ)充”系統(tǒng)的“”：能量管理系統(tǒng)。交大光谷自行研發(fā)的能量管理系統(tǒng)（EMS）對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)單元能量按的原則進(jìn)行分配，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控、能量統(tǒng)計(jì)分析、能量管理、儲(chǔ)能調(diào)度、事件告警、報(bào)表管理等功能。充分打通源側(cè)、網(wǎng)側(cè)、荷側(cè)、儲(chǔ)側(cè)數(shù)據(jù)信息，控制電源資源、儲(chǔ)能資源和用電負(fù)荷，解決清潔能源消納問(wèn)題，優(yōu)化系統(tǒng)能量管理水平，實(shí)行區(qū)域電網(wǎng)削峰填谷，實(shí)現(xiàn)區(qū)域電網(wǎng)安益雙提升。

奧迪的Charging Hub光儲(chǔ)充中心還提供了其他充電服務(wù)之外的車廠服務(wù)（Audi車輛試駕等），因此可以看作Audi的項(xiàng)目。除此之外。它為歐洲即將到來(lái)的規(guī)模化梯次儲(chǔ)能電池利用提供了很好的和借鑒作用。梯次電池儲(chǔ)能的利用是該項(xiàng)目中值得稱贊的部分，從環(huán)境的角度，真正做到了新能源和電動(dòng)汽車的互相結(jié)合：光伏為電動(dòng)車提供清潔能量來(lái)源，電動(dòng)車退役電池為光儲(chǔ)充系統(tǒng)提供儲(chǔ)能。從這點(diǎn)來(lái)講，Audi Charging Hub的意義尤其重要。

3. 可持續(xù)發(fā)展理念光儲(chǔ)充系統(tǒng)概念存在的基礎(chǔ)是可持續(xù)發(fā)展理念，用可再生能源服務(wù)電動(dòng)化，綠色能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，讓電動(dòng)汽車真正做到用電和行駛過(guò)程的零排放和，與此同時(shí)也減少二者對(duì)電網(wǎng)的沖擊

今年 6 月2 3 日，國(guó)內(nèi)首座特斯拉光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站在拉薩落成；7月1 7 日，在上海寶山的特斯拉光儲(chǔ)充一體化充電站正式啟用。特斯拉的光儲(chǔ)充一體化充電站配備V 3 超級(jí)充電樁和目的地充電樁，光儲(chǔ)充一體化充電站通過(guò)太陽(yáng)能屋頂系統(tǒng)發(fā)電后，將電能儲(chǔ)存在 Powerwall電池中，終可供部分純電動(dòng)車日常充電。太陽(yáng)能充電板、Powerwall儲(chǔ)能電池和充電設(shè)施形成一個(gè)微網(wǎng)，共同完成日光這一清潔能源的可持續(xù)利用。 單個(gè) Powerwall 儲(chǔ)能電池的容量為1 3.5kWh ，連續(xù)輸出功率為5 kW 。