3分鐘前 云浮點膠機泛塞封加工來電咨詢 恒耀密封有限公司[恒耀密封708b180]內容：油封腰部厚度和長度：油封的腰部能提供唇部徑向力的50%，所以它是保持油封徑向力的一個主要因素。腰部較薄、較長，能提高唇口與軸的跟隨力，這對高速旋轉或偏心較大的軸密封有利。但腰部太薄、太長，易出現變形，同時會減弱腰部的徑向力，造成漏油。因此，油封腰部厚度和長度應遵循以下原則來設計。（1）、工作介質壓力時，應采用較厚的腰部厚度和較短的腰部長度。（2）、橡膠的硬度越高，模量和彈性越低，油封腰部厚度應當越薄，長度應當越短。（3）、油封的公稱尺寸（內徑、高度）越大，腰部厚度也應當越厚。（4）、油封唇高增大，腰部厚度也應相應增大。也就是說，腰部厚度與長度也應當成一定的比例。

不同硬度膠料的油封性能變化情況：a、膠料硬度越高，制出的油封內徑越大。這是因為膠料收縮率不同的緣故，膠料硬度越高收縮率越小，因此制得的油封內徑就越大。（切唇時，盡量少切點）b、膠料硬度越高的油封唇口接觸越小，這是因為硬度高的油封內徑大，同時受壓縮變化小的緣故。C、膠料硬度與徑向力的關系膠料硬度越高的油封其徑向力越大，試驗結果表明：油封不論加金屬彈簧或不加金屬彈簧都表明了這一規律。d、泄漏試驗用不同硬度的膠料制成的油封進行臺架試驗，可以明顯看出硬度過低或過高的油封在短時間內都發生了泄漏。這是因為硬度過低的膠料彈性模量小，油封的徑向力就小，因而密封性能比較差。而硬度過高的膠料彈性差，油封唇部追隨性能不好，因而也容易產生早期泄漏。硬度在65-75之間的油封有較好的密封性能，運轉時間長而不漏。這證明油封膠料在此硬度范圍內，油封的各項性能是比較適宜的。其徑向力、接觸寬度、摩擦扭矩等性能都比較適宜，且膠料彈性好，唇口有較好的追隨能力。唇口與軸接觸面間能夠構成一種較好的潤滑與摩擦狀態，因而獲得了較好的密封效果。由此證明在一般條件下，普通油封的膠料硬度應選取在70±為宜。

骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態為理想。

聚氨酯油封材料是目前國際上非常好的保溫材料。主鏈含—NHCOO—重復結構單元的一類聚合物。英文縮寫PU。

骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項

1.安裝油封前，須檢查軸頸表面是否過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙，則容易損壞油封或加速唇1：3的磨損，破壞其密封性。若軸頸表面因拆裝不當造成較為嚴重的鈍擊的傷痕，會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴，造成油液滲漏。上述兩種情況，可對傷痕部堆焊后重新按規定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時傷及油封唇口。

2.檢查油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如有這些不良現象，應更換新油封。