1月車市跌多漲少，6國呈現兩位數跌幅

新的一年，車市并未迎來新氣象，疫情、芯片短缺和通脹率上升等不利因素依舊存在，因此總體上仍延續去年下半年的“低位運行”。

今年1月，整體汽車產銷壓力仍然較大，在蓋世汽車統計的14國汽車銷量中，有10個市場的汽車銷量繼續下跌，其中半數甚至呈現了高達兩位數的跌幅。不過值得一提的是，中國、英國、德國和西班牙的銷量增長，其中英國更是以28%的漲幅實現七個月來大反彈。而這四個國家實現增長的背后都有一個共同的原因，就是電動汽車銷量大增推動了新車銷量的增長。

在中國，汽車市場在去年同期基數較高的背景下，依舊呈現出穩定的發展態勢。根據中國汽車工業協會發布的產銷數據，2022年1月，中國汽車產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長1.4%和0.9%，這主要受芯片供應繼續小幅改善的支撐，以及部分地方政府出臺鼓勵汽車消費政策的拉動。中汽協分析指出，春節前市場需求持續回暖，加之芯片供應繼續改善，乘用車企業為此積極迎接新年“開門紅”，同時經銷商也明顯加大終端優惠力度。

疫情蔓延！南電、臺光電等多家PCB大廠停產

江蘇疫情嚴峻，蘇州昆山之前宣布4月2-6日，但疫情未見好轉，昆山表示，封控措施將續延至4月8日，企業實施封閉管理，人員非必要不得離開昆山。

由于昆山是PCB生產重鎮，加強疫情管控措施，PCB產業。除此之外，昆山是臺商大本營，截至今日下午6點，已有近百家臺商宣布延長。資料顯示，臺資PCB廠昆山產能占比為：臺光電約30%至40%、欣興約20%至25%、臺郡與南電各為四成，定穎則為60%至65%。

目前南電、南亞、同協、臺光電、欣興等多家臺企昆山廠陸續宣布配合當地政策暫時或采取人員閉環調度管理。

芯片短缺讓德州儀器成為焦點

集微網消息，據《華爾街日報》報道，在數字時代，一些受歡迎的設備是模擬半導體，這其中包括由擁有91年歷史的德州儀器公司制造的設備，該公司以自1970年代以來一直生產的計算器而為消費者所知。

技術高管說，今年的供應鏈瓶頸已經影響到從iPhone到福特F-150的所有部件，在模擬芯片中尤為嚴重。模擬芯片處理輸入的溫度、聲音和電流信息更像人類，具有許多層次。

其中大的模擬芯片制造商是成立于1930年的德州儀器。學生和工程師知道德州儀器的原因是它生產的手持計算器，這種計算器現在仍在生產。但其1700億美元的市場資本是建立在其在模擬芯片中占據的主導地位。TrendForce稱，德州儀器在今年的世界模擬芯片市場上占有17%到20%的份額。