3分鐘前 PPS-200被動防護(hù)網(wǎng)銷售價格合理「多圖」[龍盾交通6bd07e3]內(nèi)容：被動防護(hù)系統(tǒng)被動防護(hù)網(wǎng)系列邊坡防護(hù)系統(tǒng)被動邊坡防護(hù)網(wǎng)的主要構(gòu)件的七大性能施工設(shè)計依據(jù)被動防護(hù)系統(tǒng)

SNS被動防護(hù)系統(tǒng)簡介

被動防護(hù)系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)合組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護(hù)作用，被動防護(hù)系統(tǒng)在材料的設(shè)計上考慮了易于安裝，即用少量的開挖來實現(xiàn)快速簡便的施工安裝，系統(tǒng)部件全部實行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的安裝作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常見機具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝，維修和部件更換。四川龍盾交通工程有限公司是從事球場護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄，市政，邊坡，石籠網(wǎng)，網(wǎng)片等產(chǎn)品的生產(chǎn)、定制、施工集一體的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

被動防護(hù)網(wǎng)系列

公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的，人工挖出的強度一般都會能保證邊坡的穩(wěn)定性。但是隨著時間的變化，由于雨水的沖刷、冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況，都會對邊坡產(chǎn)生多多少少的影響。

常見的兩種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發(fā)生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會出現(xiàn)很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護(hù)措施，這些小溝就會越來越大，時間長了就會影響邊坡的穩(wěn)定性。

另外一種就是邊坡會發(fā)生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌、流動型崩塌和滑坡型崩塌三種。我廠追求良好的管理，建立了完整的科學(xué)的質(zhì)量保障體系，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同，守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在國內(nèi)外市場享有盛譽。有時候也會三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中，出現(xiàn)了這種崩塌時間長了也會對公路造成嚴(yán)重的損害。

所以邊坡防護(hù)是必要的，對于這種情況，安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常有效的手段。

邊坡防護(hù)系統(tǒng)

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和髙防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊對環(huán)境的影響降到較低點，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，實現(xiàn)邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。若基座位置在覆蓋層上，人工開挖出50cm(長)×50cm(寬)×50cm(深)的方槽后鉆孔至基巖，孔形成后人工注純水泥漿(漿液水灰比為0。

被動邊坡防護(hù)網(wǎng)的主要構(gòu)件的七大性能施工設(shè)計依據(jù)

一、被動邊坡防護(hù)網(wǎng)說明 被動邊坡防護(hù)網(wǎng)采用DO/08/250型柔性被動邊坡防護(hù)網(wǎng)，由錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲網(wǎng)在坡面上形成柵欄狀攔石網(wǎng)，從而形成攔截活石的一種邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)，其功能是攔截和堆放邊坡落石。

二、主要構(gòu)件性能

1、鋼絲繩網(wǎng)

（1）鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求，其中鋼絲繩的鍍鋅量應(yīng)符合（GB∕T8919）表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求，其公稱抗拉強度不小于1770MPa，其蕞小斷裂拉力不小于40KN(φ8mm鋼絲繩)，或不小于20KN（φ6mm鋼絲繩）。2其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。

（2）根據(jù)施工需要選擇網(wǎng)目邊長為200mm.

2、鋼絲網(wǎng)

采用直徑不小于2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編織而成，網(wǎng)孔為50mm*50mm的鋼絲網(wǎng)。鋼絲應(yīng)滿足《一般用途低碳鋼絲繩》（GB/T343）的要求。

3、鋼柱

鋼柱采用不同規(guī)格的工字鋼（或H型鋼）加工而成。3、自上而下鋪設(shè)鋼絲繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為φ8鋼絲繩，每張鋼絲繩網(wǎng)縫合均用一根長31m或27m鋼絲繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端用2個繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定連接。根據(jù)《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件》（JT/T528-2004）本工程選用16號工字鋼。工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差符合《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB-1706）的各項技術(shù)要求，鋼柱表面應(yīng)采用防腐措施，采用熱鍍鋅，鍍鋅厚度不小于8um。

4、減壓環(huán)

（1）減壓環(huán)型號:φ18鋼絲繩配置GS-8001減壓環(huán)。

（2）減壓環(huán)采用熱軋鋼板制做，其質(zhì)量因符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)熱軋薄鋼板及鋼帶》（GB-T912）技術(shù)要求，表面鍍鋅防銹，鍍鋅厚度不小于8um。

5、縫合繩

縫合繩采用直徑不小于φ8的鋼絲繩，鋼絲繩質(zhì)量應(yīng)符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

6、錨拉繩、支撐繩

上、下拉錨繩宜采用φ16的鋼絲繩，上、下支撐繩采用雙股φ12的鋼絲繩，錨拉繩、支撐繩的質(zhì)量應(yīng)符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

7、地腳螺栓 采用φ18的地腳螺栓，其長度不小于1m，打彎80mm。